5005 tấm nhôm là một loại hợp kim nhôm-magiê điển hình (5loạt xxx) được biết đến với sức mạnh trung bình, chống ăn mòn tuyệt vời, và bề mặt anodizing nổi bật.
5005 hợp kim tấm nhôm là sản phẩm cán không xử lý nhiệt được cung cấp dưới dạng tấm hoặc cuộn và là loại mềm nhất trong số các loại 5000 loạt hợp kim làm cho hợp kim này rất thích hợp cho việc tạo hình và hàn. Nó có đặc tính chống ăn mòn tuyệt vời và phù hợp cho nhiều ứng dụng.
RUIYI / RAYIWELL cung cấp các tấm nhôm có chiều rộng tối đa lên tới 3800 mm và độ dày tối đa là 250 mm, cũng như các tấm mỏng như 0.2 mm với chiều rộng lên tới 2650 mm, đáp ứng nhiều yêu cầu về độ dày và chiều rộng cho các đơn hàng khác nhau.
A95005 của Mỹ Tấm nhôm Giới thiệu
| Tên sản phẩm | 5005 Tấm nhôm |
| Nhiệt độ phổ biến | các, H14, H24, H32, H34, H36, H38 |
| Tên tương đương | AW-5005, AlMg1(B), A95005, 3.3315, AlMg1 |
| 5005 Tấm | Độ dày: 0.008”–0,24” (0.2mm–6mm), Chiều rộng: 35.4”-104” (900mm–2650mm) |
| 5005 Tấm | Độ dày: 0.24”–9,84” (6mm–250mm), Chiều rộng: 35.4”-104” (900mm–2650mm) |
| 5005 Cực rộng | Độ dày: 0.24”–9,84” (6mm–250mm), Chiều rộng: 35.4”–149,6” (900mm–3800mm) |
| Chiều dài | Lên đến 6 mét; chiều dài cố định hoặc cắt tùy chỉnh có sẵn |
| Hoàn thiện bề mặt | hoàn thiện nhà máy, anodized, đã chải, đánh bóng, phun cát, khắc, sáng, có kết cấu |
| Tùy chọn nhiều lớp | Phim xanh, phim rõ ràng, đen & phim trắng, giấy (Độ dày màng: 50mm / 80mm) |
| Tiêu chuẩn | ASTM B209, EN 573, EN 485 |
5005 Tấm nhôm có khả năng định hình tuyệt vời, khả năng hàn, và đặc tính anodizing. 5052 Nhôm là hợp kim hàng hải có độ bền và khả năng chống ăn mòn cao hơn, đặc biệt thích hợp cho các ứng dụng hàng hải và ô tô.
5052 tấm nhôm là một phổ biến, hợp kim chống ăn mòn với 2.5% magiê. Khả năng định hình tuyệt vời của nó, khả năng hàn, và khả năng làm việc, làm cho nó lý tưởng cho biển, tự động, chế biến thực phẩm, và gia công kim loại tấm nói chung, bao gồm cả xe tăng, dấu hiệu, và dụng cụ nấu ăn. Đó là một hợp kim không thể xử lý nhiệt, thường được cung cấp ở nhiệt độ như H32, cung cấp sức mạnh tốt và kết thúc tươi sáng thích hợp cho sơn hoặc anodizing, mặc dù nó không dễ gia công.
Sự khác biệt cơ bản giữa 5005 và 5052 nằm trong magiê của họ (mg) nội dung, điều này ảnh hưởng trực tiếp đến sức mạnh, như thể hiện trong so sánh sau đây:
| Yếu tố | 5005 hợp kim | 5052 hợp kim | Phân tích sự khác biệt chính |
| Nhôm (Al) | Sự cân bằng | Sự cân bằng | Kim loại cơ bản cho cả hai hợp kim. |
| magnesium (mg) | 0.5% ~ 1.1% | 2.2% ~ 2.8% | Sự khác biệt quan trọng nhất. 5052Hàm lượng Mg cao hơn mang lại cho nó sức mạnh cao hơn đáng kể. |
| cơ rôm (Cr) | ≤ 0.10% | 0.15% ~ 0.35% | 5052 chứa nhiều Cr, tăng cường khả năng chống ăn mòn ứng suất của nó. |
| mangan (Mn) | ≤ 0.20% | ≤ 0.10% | Giới hạn cao hơn một chút trong 5005. |
| Silicon (và) | ≤ 0.30% | ≤ 0.25% | Mức độ thấp tương tự ở cả hai. |
| Đồng (với) | ≤ 0.20% | ≤ 0.10% | Hạ xuống 5052, có lợi cho khả năng chống ăn mòn. |
| kẽm (Zn) | ≤ 0.25% | ≤ 0.10% | Hạ xuống 5052. |
| Bàn là (Fe) | ≤ 0.70% | ≤ 0.40% | Giới hạn tạp chất thấp hơn trong 5052. |
Các hợp kim này được quy định trong các hệ thống tiêu chuẩn quốc tế lớn.
-
ISO/DIN: 5005 được biết đến như AlMg1(C), và 5052 tương tự như AlMg2,5.
-
ASTM/ASM: 5052 là hợp kim tiêu chuẩn của ASTM. Cả hai đều được bao phủ bởi các tiêu chuẩn như ASTM B209.
-
JIS: 5005 tương ứng với A5005, và 5052 đến A5052.
-
GB (Trung Quốc): Cả hai đều được tiêu chuẩn hóa ở Trung Quốc (ví dụ., GB / T 3880 cho tờ giấy)
Tính chất cơ học của 5005 tấm nhôm
| tâm trạng | Sức căng (N/mm2) | Năng suất Strength (N/mm2) | Độ giãn dài trên 50mm (%) | |||
| 0.5 mm | 0.8 mm | 1.3 mm | 2.6mm | |||
| các | 95-145 | 35 | 18 | 20 | 21 | 22 |
| H12 | 125-170 | 80 | 4 | 5 | 6 | 8 |
| H14 | 145-185 | 100 | 3 | 3 | 5 | 6 |
| H18 | 185 phút | 165 | 1 | 2 | 3 | 3 |
5052-Tấm rô nhôm H32 chắc chắn, hợp kim nhôm chống ăn mòn (5052) trong một tâm trạng nửa cứng rắn (H32) với hoa văn kim cương hoặc gai lốp nổi lên, dùng làm bề mặt chống trượt trên lối đi, đường dốc, giường xe tải, và để trang trí, được biết đến với khả năng định dạng tốt, khả năng gia công, và độ bền trong môi trường công nghiệp và hàng hải.


