Sự miêu tả
Xe tăng Tấm nhôm chủ yếu được sử dụng tấm nhôm 5083H111, 5454Tấm nhôm H111, 5182Tấm nhôm H111 và tấm nhôm 5754H111. Theo quy định quốc gia, bể chống ăn mòn làm bằng kim loại tấm nhôm có độ dày bể tối thiểu 5mm. Theo kinh nghiệm sản xuất, độ dày thân bể của bể chủ yếu là 7mm. Nhôm Haomei cán nóng liên tục, tấm rộng nhất có thể là 2700mm, điều này không chỉ làm giảm đáng kể đường hàn của thùng hợp kim nhôm, nâng cao sức mạnh của chính mình, đồng thời làm cho thân xe tăng đẹp hơn và an toàn hơn.
Thân tàu chở dầu: The 5083H111 aluminum plate is used for the tanker body. 5083-O aluminum plate is used for the truck lid for the lids on both sides need bending. 5454H111 aluminum plates are also used for the tanker body.
Cylinder: Aluminum alloy automobile air storage cylinders feature good corrosion resistance, trọng lượng nhẹ, good economic benefits and high recycling rate. 5083 aluminum plate is widely used in making tanker cylinder.
Fuel tank: With the mass production of tank trucks, problems such as how to save fuel and production cost have risen. 5052 aluminum sheet for fuel tank is energy-saving, environmentally friendly and long-lasting.
5182 aluminum is used to produce the latest high-magnesium alloy tanker which was born for the European road dangerous goods transportation agreement in recent years. Its tensile strength and elongation are relatively high.
bể chứa LNG: Khối lượng khí tự nhiên hóa lỏng (viết tắt là LNG) là 1/600 của trạng thái khí, điều này khiến yêu cầu về vật liệu cho bể chứa LNG cao hơn. Hợp kim nhôm 5083 được sử dụng cho ứng dụng này. Tấm nhôm 5454 là một trong những tấm hợp kim nhôm có hàm lượng Al-Mg cao, nó có thể được áp dụng cho bạn để sản xuất xe tăng và bãi vận chuyển. 5454 tấm nhôm cũng nổi tiếng trong ứng dụng phương tiện vận tải.
Các 5182 tấm nhôm là một 5000 loạt hợp kim Al-Mg có độ bền trung bình. Nó là đại diện của nhôm hợp kim có khả năng chống ăn mòn, khả năng làm việc lạnh tốt. Bên cạnh đó, 5182 tấm / tấm nhôm cũng có khả năng xử lý tuyệt vời, làm cho nó được sử dụng rộng rãi trong ô tô, đóng tàu, xây dựng và công nghiệp.
Tính chất cơ học của tấm nhôm Tank
| hợp kim | tâm trạng | Độ bền kéo | Sức mạnh năng suất | Độ giãn dài |
| 5083 | O/H111 | ≥275O | ≥125 | ≥15 |
| H112 | ≥275 | ≥125 | ≥12 | |
| 5052 | O/H111 | 170-215 | ≥65 | ≥16 |
| H112 | ≥190 | ≥80 | ≥7 | |
| 5754 | O/H111 | 190-240 | ≥80 | ≥16 |
| H112 | ≥190 | ≥80 | ≥7 | |
| 5454 | H32 | ≥250 | ≥180 | ≥8 |
| 5182 | O/H111 | ≥280 | ≥125 |
Kích thước của tấm nhôm Tank / tấm nhôm
| hợp kim | Độ dày(mm) | Chiều rộng(mm) | Chiều dài(mm) |
| 5083 | 2.0-8.0 | 1000-2000 | 2000-12600 |
| 5052 | 2.0-8.0 | 1000-2000 | 2000-12000 |
| 5754 | 2.0-8.0 | 1000-2000 | 2000-12000 |
| 5454 | 2.0-8.0 | 1000-2000 | 2000-12000 |
| 5182 | 4.0-7.0 | 980-2200 | 800-9000 |
Ngày nay, với khái niệm về ô tô hạng nhẹ, thùng nhiên liệu sắt truyền thống đang dần được thay thế bằng thùng nhiên liệu nhôm, đặc biệt là xe tải nặng như xe tải. Thùng hợp kim nhôm có thể giảm một nửa trọng lượng của xe, và nó không dễ bị rỉ sét và có tuổi thọ dài. Bình xăng hợp kim nhôm chủ yếu được làm bằng 5052 tấm nhôm, đó là một loại hợp kim nhôm-magiê. Nó được sử dụng rộng rãi làm nhôm chống gỉ trong cuộc sống hàng ngày, và có thể áp dụng cho cửa ô tô, trung tâm, thùng nhiên liệu, chắn bùn, bảo vệ phía dưới, bình gas và các bộ phận khác.
-
-
-