popis
Aerokozmický hliníkový plech je ultra vysoko pevná deformovaná hliníková zliatina, ktorá sa v súčasnosti široko používa v leteckom priemysle.
Hliník pre letecký priemysel sa vzťahuje na zliatiny hliníka, ktoré sú špeciálne navrhnuté a testované na použitie v leteckom priemysle. Tieto zliatiny sú vybrané pre ich vysokú pevnosť, nízka hustota, a odolnosť proti korózii, vďaka čomu sú ideálne pre komponenty lietadiel a kozmických lodí
V porovnaní s bežnými hliníkových zliatin, hliníkové zliatiny používané v lietadlách majú vyššie požiadavky na pevnosť, tvrdosť, húževnatosť, odolnosť proti únave, a plasticity.
Letecký hliník zliatina má dobré mechanické a spracovateľské vlastnosti, dobrá plasticita po úprave roztokom, a dobrý posilňujúci účinok tepelného spracovania. Vo všeobecnosti má vysokú pevnosť a dobrú húževnatosť pod 150 °C (alebo ešte vyššie), čo z neho robí ideálny letecký konštrukčný materiál.
Niektoré populárne letecké hliníkové zliatiny sú 2024, 2324, 2524 a 7050, 7055, 7075, 7475 a 6061 niekedy sa používal na nekonštrukčné časti.
| Položka | akosť | zlosť | prihláška |
| 1 | 2024 | O,T351, T851 | Štruktúra trupu, ťahová zložka krídla, strižný pás, časť pevnej konštrukcie |
| 2 | 2014 | T851, T351 | Komponent na obrábanie trupu, prepážka, poťahy krídel a iné konštrukčné komponenty pre vysokovýkonné vojenské lietadlá |
| 3 | 2324 | T39 | Poťahy spodných krídel a komponent skrine krídla pre komerčné lietadlá |
| 4 | 7050 | T7651, T7451 | trupový krúžok, rám |
| 5 | 7150 | T6151, T7751 | Poťahy horných krídel pre veľké komerčné lietadlá, ktoré vyžadujú odolnosť voči vysokému tlaku, výstužná doska horného krídla a spodný horizontálny stabilizačný panel pre civilné a vojenské lietadlá |
| 6 | 7055 | T7751 | Konštrukcia horného krídla, horizontálny stabilizátor, kýlový nosník, dráha sedadla, nákladná posuvná dráha |
| 7 | 7075 | T651, T7651, O,T7351 | Komponent konštrukcie lietadla vyžadoval vysokú pevnosť, stredná húževnatosť a stredná odolnosť proti korózii |
| 8 | 7475 | T651, T7351 | Koža trupu, koža krídla, nosník krídla, prepážka trupu |

Letecký hliníkový plech
Typické výrobky z hliníkového plechu
| Názov produktu | zliatina | šírka | hrúbka | zlosť |
| 1050 hliníkový plech | 1050 | 30mm - 2600 mm | 0.1mm - 60 mm | O/H |
| 1060 hliníkový plech | 1060 | 30mm ~ 2600 mm | 0.2mm ~ 200 mm | O/H |
| 1070 hliníkový plech | 1070 | 20mm - 2650 mm | 0.1mm - 100 mm | O/H |
| 1100 hliníkový plech | 1100 | 100mm - 2600 mm | 0.2mm - 250 mm | O/H |
| 2014 hliníkový plech | 2014 | 300mm - 2600 mm | 0.1mm - 300 mm | O/H/T |
| 2024 hliníkový plech | 2024 | 300mm - 2650 mm | 0.3mm - 300 mm | O/H/T/F |
| 2Hliníkový plech A12 | 2A12 | 100mm - 2650 mm | 0.1mm - 300 mm | O/H/T/F |
| 3003 hliníkový plech | 3003 | 100mm - 2650 mm | 0.1mm - 500 mm | F/O/H |
| 3004 hliníkový plech | 3004 | 100mm - 2650 mm | 0.2mm - 400 mm | F/O/H |
| 3005 hliníkový plech | 3005 | 100mm - 2650 mm | 0.2mm - 400 mm | F/O/H |
| 3104 hliníkový plech | 3104 | 100mm - 2650 mm | 0.1mm - 400 mm | F/O/H |
| 3105 hliníkový plech | 3105 | 20mm - 2650 mm | 0.2mm - 400 mm | F/O/H |
| 3Hliníkový list A21 | 3A21 | 20mm - 2650 mm | 0.2mm - 400 mm | F/O/H |
| 5005 hliníkový plech | 5005 | 20mm - 2650 mm | 0.1mm - 500 mm | F/O/H |
| 5052 hliníkový plech | 5052 | 20mm - 2650 mm | 0.1mm - 500 mm | F/O/H |
| 5083 hliníkový plech | 5083 | 20mm - 3000 mm | 0.4mm - 500 mm | F/O/H |
| 5086 hliníkový plech | 5086 | 20mm - 2650 mm | 0.5mm - 500 mm | F/O/H |
| 5182 hliníkový plech | 5182 | 20mm - 2650 mm | 0.1mm - 500 mm | F/O/H |
| 5454 hliníkový plech | 5454 | 20mm - 2650 mm | 0.4mm - 500 mm | F/O/H |
| 5754 hliníkový plech | 5754 | 20mm - 2650 mm | 0.1mm - 500 mm | F/O/H |
| 5A03 hliníkový plech | 5A03 | 20mm - 2650 mm | 0.1mm - 500 mm | F/O/H |
| 5A06 hliníkový plech | 5A06 | 20mm - 2650 mm | 0.1mm - 500 mm | F/O/H |
| 5A02 hliníkový plech | 5A02 | 20mm - 2650 mm | 0.1mm - 500 mm | F/O/H |
| 5252 hliníkový plech | 5252 | 20mm - 2650 mm | 0.1mm - 500 mm | F/O/H |
| 5A05 hliníkový plech | 5A05 | 20mm - 2650 mm | 0.1mm - 500 mm | F/O/H |
| 6005 hliníkový plech | 6005 | 20mm - 2650 mm | 0.2mm - 500 mm | F/O/H/T |
| 6060 hliníkový plech | 6060 | 20mm - 2650 mm | 0.2mm - 500 mm | F/O/H/T |
| 6061 hliníkový plech | 6061 | 20mm - 2650 mm | 0.2mm - 500 mm | F/O/H/T |
| 6063 hliníkový plech | 6063 | 20mm - 2650 mm | 0.2mm - 500 mm | F/O/H/T |
| 6082 hliníkový plech | 6082 | 20mm - 2650 mm | 0.2mm - 500 mm | F/O/H/T |
| 6101 hliníkový plech | 6101 | 20mm - 2650 mm | 0.2mm - 500 mm | F/O/H/T |
| 6005-Hliníkový plech | 6005A | 20mm - 2650 mm | 0.2mm - 500 mm | F/O/H/T |
| 7075 hliníkový plech | 7075 | 20mm - 2550 mm | 0.8mm - 500 mm | F/O/H/T |
| 7005 hliníkový plech | 7005 | 20mm - 2500 mm | 0.8mm - 500 mm | F/O/H/T |
| 7050 hliníkový plech | 7050 | 20mm - 2500 mm | 0.8mm - 500 mm | F/O/H/T |
| 7A09 hliníkový plech | 7A09 | 20mm - 2500 mm | 0.8mm - 500 mm | F/O/H/T |
| 7A04 hliníkový plech | 7A04 | 20mm - 2500 mm | 0.8mm - 500 mm | F/T/H |
| 8011 Hliníkový plech/zvitok | 8011 | 10mm - 2500 mm | 0.1mm - 20 mm |
Zliatiny hliníka sú široko používané v nosných raketách v oblasti letectva. Hlavné stupne sú 7075, 20X4, 2219, atď. Zariadenie motora, hlavné komponenty, otočný stôl, diely diaľkového ovládania, atď. sú hlavne zliatiny hliníka 7075. Napríklad, nádrž na kvapalný kyslík je hlavne 2219. 20X4 sa používa hlavne pre vonkajšie kryty a komponenty ventilov na reguláciu teploty. Navyše, rám pilotovaného lietadla je vyrobený z 2024 a 7075 hliníkové zliatiny, pretože tieto dve hliníkové zliatiny majú vysokú pevnosť, nízka hmotnosť a tenká hrúbka. V týchto objektoch sa často používajú aj plechy z hliníkovej zliatiny, ako sú ochranné panely, bezpečnostné zariadenia, vrtule, atď.
Ako je Letecký hliníkový plech Na rozdiel od bežného hliníka?
Letecký hliníkový plech sa líši od bežného hliníka niekoľkými spôsobmi:
1. Zloženie zliatiny: Letecký hliníkový plech je zvyčajne vyrobený z vysoko pevných hliníkových zliatin, ktoré sú špeciálne navrhnuté pre letecké aplikácie. Tieto zliatiny majú zvyčajne vyšší obsah prvkov ako meď, zinok, magnézium, a mangán, ktoré zvyšujú pevnosť a odolnosť materiálu. Bežný hliník, na druhej strane, môže mať nižší obsah zliatiny a často sa používa na všeobecné použitie.
2. Pevnosť a húževnatosť: Letecký hliníkový plech je navrhnutý tak, aby mal v porovnaní s bežným hliníkom vynikajúcu pevnosť a húževnatosť. Prechádza rôznymi procesmi tepelného spracovania na zlepšenie jeho mechanických vlastností, vďaka čomu je schopný odolať vysokému namáhaniu a zaťaženiam, ktoré sa vyskytujú v leteckých aplikáciách. Bežný hliník nemusí mať rovnakú úroveň pevnosti a húževnatosti.
3. závažia: Letecký hliníkový plech je v porovnaní s bežným hliníkom ľahký. Letecký priemysel zdôrazňuje dôležitosť zníženia hmotnosti pre zlepšenie palivovej účinnosti a zvýšenie nosnosti. teda, letecká hliníková doska je navrhnutá tak, aby bola ľahká pri zachovaní štrukturálnej integrity. Bežný hliník môže mať vyššiu hmotnosť kvôli nižším požiadavkám na pevnosť.
4. Kontrola kvality: Letecký hliníkový plech podlieha prísnym procesom kontroly kvality, aby sa zabezpečil jeho výkon a spoľahlivosť. Musí spĺňať rôzne priemyselné štandardy a špecifikácie, ako tie, ktoré stanovila International Aerospace Quality Group (IAQG). Bežný hliník nemusí podliehať rovnakej úrovni opatrení na kontrolu kvality.
5. Náklady: Letecký hliníkový plech je vo všeobecnosti drahší ako bežný hliník kvôli jeho špecializovanému zloženiu, výrobné procesy, a požiadavky na kvalitu. Letecký priemysel vyžaduje vysokovýkonné materiály, ktoré sú často za vyššie náklady. Bežný hliník, rozšírenejšie a menej špecializované, býva cenovo dostupnejšie.






-
-
-