Описание
Аэрокосмическая алюминиевая пластина представляет собой сверхпрочный деформированный алюминиевый сплав, который в настоящее время широко используется в авиационной промышленности..
Алюминий аэрокосмического класса — это алюминиевые сплавы, которые специально разработаны и протестированы для использования в аэрокосмической промышленности.. Эти сплавы выбраны из-за их высокой прочности., низкая плотность, и устойчивость к коррозии, что делает их идеальными для компонентов самолетов и космических кораблей.
По сравнению с обычными алюминиевыми сплавами, к алюминиевым сплавам, используемым в авиации, предъявляются более высокие требования по прочности, твердость, прочность, сопротивление прочности, и пластичность.
Авиационный алюминий сплав имеет хорошие механические и технологические свойства, хорошая пластичность после обработки раствором, и хороший эффект укрепления термообработки. Обычно он имеет высокую прочность и хорошую ударную вязкость при температуре ниже 150 ° C. (или даже выше), что делает его идеальным авиационным конструкционным материалом.
Некоторые популярные аэрокосмические алюминиевые сплавы: 2024, 2324, 2524 а также 7050, 7055, 7075, 7475 а также 6061 иногда использовался для неконструктивных частей.
| Элемент | класс | Характер | заявка |
| 1 | 2024 | О,Т351, Т851 | Конструкция фюзеляжа, растягивающая составляющая крыла, резать паутину, секция жесткой конструкции |
| 2 | 2014 | Т851, Т351 | Деталь обработки фюзеляжа, переборка, обшивки крыльев и другие компоненты конструкции для высокопроизводительных военных самолетов |
| 3 | 2324 | Т39 | Нижние обшивки крыла и компоненты кессона для коммерческих самолетов |
| 4 | 7050 | Т7651, Т7451 | кольцо фюзеляжа, рамка |
| 5 | 7150 | Т6151, Т7751 | Обшивка верхнего крыла для больших коммерческих самолетов, требующих устойчивости к высокому давлению., верхняя усиливающая пластина крыла и нижняя панель горизонтального стабилизатора для гражданских и военных самолетов |
| 6 | 7055 | Т7751 | Конструкция верхнего крыла, горизонтальный стабилизатор, килевая балка, направляющая сиденья, грузовая направляющая |
| 7 | 7075 | Т651, Т7651,О,Т7351 | Компонент конструкции самолета требует высокой прочности, умеренная прочность и умеренная коррозионная стойкость |
| 8 | 7475 | Т651, Т7351 | Обшивка фюзеляжа, обшивка крыла, лонжерон крыла, переборка фюзеляжа |

Аэрокосмическая алюминиевая пластина
Типичные изделия из алюминиевого листа
| Название продукта | сплав | Ширина | Толщина | Характер |
| 1050 Алюминиевый лист | 1050 | 30мм-2600мм | 0.1мм-60мм | ОЙ |
| 1060 Алюминиевый лист | 1060 | 30мм~2600мм | 0.2мм~200мм | ОЙ |
| 1070 Алюминиевый лист | 1070 | 20мм-2650мм | 0.1мм-100мм | ОЙ |
| 1100 Алюминиевый лист | 1100 | 100мм-2600мм | 0.2мм-250 мм | ОЙ |
| 2014 Алюминиевый лист | 2014 | 300мм-2600мм | 0.1мм-300мм | О/Х/Т |
| 2024 Алюминиевый лист | 2024 | 300мм-2650мм | 0.3мм-300мм | О/Ч/Т/П |
| 2Алюминиевый лист А12 | 2A12 | 100мм-2650мм | 0.1мм-300мм | О/Ч/Т/П |
| 3003 Алюминиевый лист | 3003 | 100мм-2650мм | 0.1мм-500мм | Ф/О/Ч |
| 3004 Алюминиевый лист | 3004 | 100мм-2650мм | 0.2мм-400мм | Ф/О/Ч |
| 3005 Алюминиевый лист | 3005 | 100мм-2650мм | 0.2мм-400мм | Ф/О/Ч |
| 3104 Алюминиевый лист | 3104 | 100мм-2650мм | 0.1мм-400мм | Ф/О/Ч |
| 3105 Алюминиевый лист | 3105 | 20мм-2650мм | 0.2мм-400мм | Ф/О/Ч |
| 3Алюминиевый лист A21 | 3A21 | 20мм-2650мм | 0.2мм-400мм | Ф/О/Ч |
| 5005 Алюминиевый лист | 5005 | 20мм-2650мм | 0.1мм-500мм | Ф/О/Ч |
| 5052 Алюминиевый лист | 5052 | 20мм-2650мм | 0.1мм-500мм | Ф/О/Ч |
| 5083 Алюминиевый лист | 5083 | 20мм-3000мм | 0.4мм-500мм | Ф/О/Ч |
| 5086 Алюминиевый лист | 5086 | 20мм-2650мм | 0.5мм-500мм | Ф/О/Ч |
| 5182 Алюминиевый лист | 5182 | 20мм-2650мм | 0.1мм-500мм | Ф/О/Ч |
| 5454 Алюминиевый лист | 5454 | 20мм-2650мм | 0.4мм-500мм | Ф/О/Ч |
| 5754 Алюминиевый лист | 5754 | 20мм-2650мм | 0.1мм-500мм | Ф/О/Ч |
| 5Алюминиевый лист A03 | 5А03 | 20мм-2650мм | 0.1мм-500мм | Ф/О/Ч |
| 5Алюминиевый лист A06 | 5A06 | 20мм-2650мм | 0.1мм-500мм | Ф/О/Ч |
| 5Алюминиевый лист A02 | 5A02 | 20мм-2650мм | 0.1мм-500мм | Ф/О/Ч |
| 5252 Алюминиевый лист | 5252 | 20мм-2650мм | 0.1мм-500мм | Ф/О/Ч |
| 5Алюминиевый лист A05 | 5А05 | 20мм-2650мм | 0.1мм-500мм | Ф/О/Ч |
| 6005 Алюминиевый лист | 6005 | 20мм-2650мм | 0.2мм-500мм | Ф/О/Х/Т |
| 6060 Алюминиевый лист | 6060 | 20мм-2650мм | 0.2мм-500мм | Ф/О/Х/Т |
| 6061 Алюминиевый лист | 6061 | 20мм-2650мм | 0.2мм-500мм | Ф/О/Х/Т |
| 6063 Алюминиевый лист | 6063 | 20мм-2650мм | 0.2мм-500мм | Ф/О/Х/Т |
| 6082 Алюминиевый лист | 6082 | 20мм-2650мм | 0.2мм-500мм | Ф/О/Х/Т |
| 6101 Алюминиевый лист | 6101 | 20мм-2650мм | 0.2мм-500мм | Ф/О/Х/Т |
| 6005-Алюминиевый лист | 6005A | 20мм-2650мм | 0.2мм-500мм | Ф/О/Х/Т |
| 7075 Алюминиевый лист | 7075 | 20мм-2550мм | 0.8мм-500мм | Ф/О/Х/Т |
| 7005 Алюминиевый лист | 7005 | 20мм-2500мм | 0.8мм-500мм | Ф/О/Х/Т |
| 7050 Алюминиевый лист | 7050 | 20мм-2500мм | 0.8мм-500мм | Ф/О/Х/Т |
| 7Алюминиевый лист A09 | 7A09 | 20мм-2500мм | 0.8мм-500мм | Ф/О/Х/Т |
| 7Алюминиевый лист A04 | 7А04 | 20мм-2500мм | 0.8мм-500мм | Ф/Т/Ч |
| 8011 Алюминиевый лист/катушка | 8011 | 10мм-2500мм | 0.1мм-20мм |
Алюминиевые сплавы широко используются в ракетах-носителях аэрокосмической отрасли.. Основными оценками являются 7075, 20Х4, 2219, и т.д. Устройство двигателя, основные компоненты, поворотный стол, части дистанционного управления, и т.д. в основном из алюминиевого сплава 7075. Например, баллон с жидким кислородом в основном 2219. 20X4 в основном используется для обтекаемых внешних крышек сателлитов и компонентов клапанов контроля температуры.. К тому же, Корпус пилотируемого самолета выполнен из 2024 а также 7075 алюминиевые сплавы, поскольку эти два алюминиевых сплава обладают высокой прочностью., легкий вес и тонкая толщина. Листы алюминиевого сплава также часто используются в этих объектах., например, защитные панели, устройства безопасности, пропеллеры, и т.д.
Как дела Аэрокосмическая алюминиевая пластина Отличается от обычного алюминия?
Аэрокосмическая алюминиевая пластина отличается от обычного алюминия по нескольким причинам.:
1. Состав сплава: Алюминиевые пластины для аэрокосмической промышленности обычно изготавливаются из высокопрочных алюминиевых сплавов, специально разработанных для авиакосмической промышленности.. Эти сплавы обычно имеют более высокое содержание таких элементов, как медь., цинк, магний, и марганец, которые повышают прочность и долговечность материала.. Обычный алюминий, с другой стороны, может иметь меньшее содержание сплава и часто используется для применений общего назначения..
2. Сила и выносливость: Алюминиевая пластина для аэрокосмической отрасли имеет превосходную прочность и ударную вязкость по сравнению с обычным алюминием.. Он подвергается различным процессам термической обработки для улучшения его механических свойств., making it capable of withstanding high stress and loads experienced in aerospace applications. Regular aluminum may not possess the same level of strength and toughness.
3. вес: Aerospace aluminum plate is lightweight compared to regular aluminum. The aerospace industry emphasizes the importance of reducing weight to improve fuel efficiency and increase payload capacity. Следовательно, aerospace aluminum plate is designed to be lightweight while maintaining its structural integrity. Regular aluminum may have a higher weight due to lower strength requirements.
4. Quality control: Aerospace aluminum plate undergoes stringent quality control processes to ensure its performance and reliability. It needs to meet various industry standards and specifications, such as those set by the International Aerospace Quality Group (IAQG). Обычный алюминий не может подвергаться такому же уровню контроля качества..
5. Расходы: Алюминиевые пластины для аэрокосмической отрасли обычно дороже обычного алюминия из-за своего специального состава., производственные процессы, и требования к качеству. Аэрокосмическая промышленность требует высококачественных материалов., которые часто обходятся дороже. Обычный алюминий, более широко используемые и менее специализированные, имеет тенденцию быть более доступным.






-
-
-