Descriere
Placa de aluminiu aerospațială este un aliaj de aluminiu deformat de ultra-înaltă rezistență utilizat în prezent pe scară largă în industria aviației.
Aluminiul de calitate aerospațială se referă la aliajele de aluminiu care sunt special concepute și testate pentru utilizare în industria aerospațială. Aceste aliaje sunt alese pentru rezistența lor ridicată, densitate scazuta, si rezistenta la coroziune, făcându-le ideale pentru componente de avioane și nave spațiale
Comparativ cu aliaje de aluminiu obișnuite, aliajele de aluminiu utilizate în aeronave au cerințe mai mari de rezistență, duritate, rezistență, rezistența la oboseală, și plasticitate.
Aluminiu de aviație aliajul are proprietăți mecanice și de prelucrare bune, plasticitate bună după tratarea cu soluție, și efect de întărire a tratamentului termic bun. Are, în general, rezistență ridicată și duritate bună sub 150°C (sau chiar mai sus), făcându-l un material structural ideal pentru aviație.
Unele aliaje de aluminiu aerospațiale populare sunt 2024, 2324, 2524 și 7050, 7055, 7075, 7475 și 6061 uneori a fost folosit pentru piese nestructurale.
| Articol | calitate | Temperament | cerere |
| 1 | 2024 | O,T351, T851 | Structura fuselajului, componentă de întindere a aripii, pânză de forfecare, secțiune de structură rigidă |
| 2 | 2014 | T851, T351 | Componentă de prelucrare a fuzelajului, perete etanș, învelișuri de aripi și alte componente de structură pentru aeronave militare de înaltă performanță |
| 3 | 2324 | T39 | Învelișuri inferioare ale aripilor și componentă a cutiei de aripi pentru aeronave comerciale |
| 4 | 7050 | T7651, T7451 | inel de fuzelaj, cadru |
| 5 | 7150 | T6151, T7751 | Învelișuri superioare ale aripilor pentru avioane comerciale mari care necesită rezistență la presiune ridicată, placa de armare a aripii superioare și panoul de stabilizare orizontal inferior pentru aeronave civile și militare |
| 6 | 7055 | T7751 | Structura aripii superioare, stabilizator orizontal, grinda chilei, calea scaunului, cale de alunecare de marfă |
| 7 | 7075 | T651, T7651,O,T7351 | Componenta structurii avionului necesita o rezistență ridicată, tenacitate moderată și rezistență moderată la coroziune |
| 8 | 7475 | T651, T7351 | Pielea fuselajului, pielea aripii, spatul aripii, peretele fuzelajului |

Placă de aluminiu aerospațială
Produse tipice din tablă de aluminiu
| numele produsului | Aliaj | Lăţime | Grosime | Temperament |
| 1050 foi aluminiu | 1050 | 30mm-2600mm | 0.1mm-60mm | OH |
| 1060 foi aluminiu | 1060 | 30mm~2600mm | 0.2mm~200mm | OH |
| 1070 foi aluminiu | 1070 | 20mm-2650mm | 0.1mm-100mm | OH |
| 1100 foi aluminiu | 1100 | 100mm-2600mm | 0.2mm-250mm | OH |
| 2014 foi aluminiu | 2014 | 300mm-2600mm | 0.1mm-300mm | O/H/T |
| 2024 foi aluminiu | 2024 | 300mm-2650mm | 0.3mm-300mm | O/H/T/F |
| 2Foaie de aluminiu A12 | 2A12 | 100mm-2650mm | 0.1mm-300mm | O/H/T/F |
| 3003 foi aluminiu | 3003 | 100mm-2650mm | 0.1mm-500mm | F/O/H |
| 3004 foi aluminiu | 3004 | 100mm-2650mm | 0.2mm-400mm | F/O/H |
| 3005 foi aluminiu | 3005 | 100mm-2650mm | 0.2mm-400mm | F/O/H |
| 3104 foi aluminiu | 3104 | 100mm-2650mm | 0.1mm-400mm | F/O/H |
| 3105 foi aluminiu | 3105 | 20mm-2650mm | 0.2mm-400mm | F/O/H |
| 3Foaie de aluminiu A21 | 3A21 | 20mm-2650mm | 0.2mm-400mm | F/O/H |
| 5005 foi aluminiu | 5005 | 20mm-2650mm | 0.1mm-500mm | F/O/H |
| 5052 foi aluminiu | 5052 | 20mm-2650mm | 0.1mm-500mm | F/O/H |
| 5083 foi aluminiu | 5083 | 20mm-3000mm | 0.4mm-500mm | F/O/H |
| 5086 foi aluminiu | 5086 | 20mm-2650mm | 0.5mm-500mm | F/O/H |
| 5182 foi aluminiu | 5182 | 20mm-2650mm | 0.1mm-500mm | F/O/H |
| 5454 foi aluminiu | 5454 | 20mm-2650mm | 0.4mm-500mm | F/O/H |
| 5754 foi aluminiu | 5754 | 20mm-2650mm | 0.1mm-500mm | F/O/H |
| 5A03 Foaie de aluminiu | 5A03 | 20mm-2650mm | 0.1mm-500mm | F/O/H |
| 5A06 Foaie de aluminiu | 5A06 | 20mm-2650mm | 0.1mm-500mm | F/O/H |
| 5A02 Foaie de aluminiu | 5A02 | 20mm-2650mm | 0.1mm-500mm | F/O/H |
| 5252 foi aluminiu | 5252 | 20mm-2650mm | 0.1mm-500mm | F/O/H |
| 5A05 Foaie de aluminiu | 5A05 | 20mm-2650mm | 0.1mm-500mm | F/O/H |
| 6005 foi aluminiu | 6005 | 20mm-2650mm | 0.2mm-500mm | F/O/H/T |
| 6060 foi aluminiu | 6060 | 20mm-2650mm | 0.2mm-500mm | F/O/H/T |
| 6061 foi aluminiu | 6061 | 20mm-2650mm | 0.2mm-500mm | F/O/H/T |
| 6063 foi aluminiu | 6063 | 20mm-2650mm | 0.2mm-500mm | F/O/H/T |
| 6082 foi aluminiu | 6082 | 20mm-2650mm | 0.2mm-500mm | F/O/H/T |
| 6101 foi aluminiu | 6101 | 20mm-2650mm | 0.2mm-500mm | F/O/H/T |
| 6005-O foaie de aluminiu | 6005A | 20mm-2650mm | 0.2mm-500mm | F/O/H/T |
| 7075 foi aluminiu | 7075 | 20mm-2550mm | 0.8mm-500mm | F/O/H/T |
| 7005 foi aluminiu | 7005 | 20mm-2500mm | 0.8mm-500mm | F/O/H/T |
| 7050 foi aluminiu | 7050 | 20mm-2500mm | 0.8mm-500mm | F/O/H/T |
| 7A09 Foaie de aluminiu | 7A09 | 20mm-2500mm | 0.8mm-500mm | F/O/H/T |
| 7A04 Foaie de aluminiu | 7A04 | 20mm-2500mm | 0.8mm-500mm | F/T/H |
| 8011 Foaie/Bobina de aluminiu | 8011 | 10mm-2500mm | 0.1mm-20mm |
Aliajele de aluminiu sunt utilizate pe scară largă în vehiculele de lansare din domeniul aerospațial. Notele principale sunt 7075, 20X4, 2219, etc. Dispozitivul motor, componentele principale, masa rotativa, piese pentru telecomandă, etc. sunt în principal aliaj de aluminiu 7075. De exemplu, rezervorul de oxigen lichid este în principal 2219. 20X4 este utilizat în principal pentru capacele exterioare optimizate prin satelit și componentele supapelor de control al temperaturii. în plus, cadrul aeronavei cu pilot este realizat din 2024 și 7075 aliaje de aluminiu deoarece aceste două aliaje de aluminiu au rezistență ridicată, greutate redusă și grosime subțire. Foile din aliaj de aluminiu sunt de asemenea folosite frecvent la aceste obiecte, precum panourile de protecție, dispozitive de siguranță, elice, etc.
Cum este Placă de aluminiu aerospațială Diferit de aluminiul obișnuit?
Placa de aluminiu aerospațială este diferită de aluminiul obișnuit în mai multe moduri:
1. Compoziția aliajului: Placa de aluminiu aerospațială este de obicei realizată din aliaje de aluminiu de înaltă rezistență, care sunt special concepute pentru aplicații aerospațiale. Aceste aliaje au de obicei un conținut mai mare de elemente precum cuprul, zinc, magneziu, și mangan, care sporesc rezistența și durabilitatea materialului. Aluminiu obișnuit, pe de altă parte, poate avea un conținut mai scăzut de aliaj și este adesea folosit pentru aplicații de uz general.
2. Forță și duritate: Placa de aluminiu aerospațială este proiectată pentru a avea o rezistență și duritate superioare în comparație cu aluminiul obișnuit. Este supus diferitelor procese de tratament termic pentru a-și îmbunătăți proprietățile mecanice, făcându-l capabil să reziste la stres și sarcini mari experimentate în aplicațiile aerospațiale. Este posibil ca aluminiul obișnuit să nu aibă același nivel de rezistență și duritate.
3. Greutate: Placa de aluminiu aerospațială este ușoară în comparație cu aluminiul obișnuit. Industria aerospațială subliniază importanța reducerii greutății pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului și a crește capacitatea de încărcare utilă. Prin urmare, Placa de aluminiu aerospațială este proiectată pentru a fi ușoară, păstrând în același timp integritatea structurală. Aluminiul obișnuit poate avea o greutate mai mare din cauza cerințelor mai mici de rezistență.
4. Controlul calității: Placa de aluminiu aerospațială este supusă unor procese stricte de control al calității pentru a asigura performanța și fiabilitatea acesteia. Trebuie să îndeplinească diverse standarde și specificații din industrie, precum cele stabilite de International Aerospace Quality Group (IAQG). Aluminiul obișnuit nu poate fi supus la același nivel de măsuri de control al calității.
5. Cost: Placa de aluminiu aerospațială este în general mai scumpă decât aluminiul obișnuit datorită compoziției sale specializate, procesele de fabricatie, și cerințe de calitate. Industria aerospațială cere materiale de înaltă performanță, care adesea vin la un cost mai mare. Aluminiu obișnuit, fiind mai răspândit şi mai puţin specializat, tinde să fie mai accesibil.






-
-
-