Descriere
Comparativ cu aliaje de aluminiu obișnuite, aliaje de aluminiu pentru aeronave au cerințe mai mari privind rezistența, duritate, rezistență, rezistența la oboseală și plasticitate.
Există mai multe tipuri de aliaje de aluminiu folosite pe avioane.
1, Hard aluminiu: aluminiu din aliaj de cupru magneziu. Cel mai utilizat pe scară largă aliajul de aluminiu, în industria aeronautică. Deseori folosit 2024, 2A12, 2017A, putere, rezistență, rezistența la oboseală, plasticitate bună. Folosit pentru a face piei, partiții, coaste, etc.
2, aluminiu super tare: zinc aluminiu aliaj de cupru magneziu. Deseori folosit 7075, 7A09, Limita de înaltă rezistență și rezistență mare randament, cu o sarcină mare, folosit pentru a face pielea aripii superioare și traversele pe aripa.
3, aliaj de aluminiu anti-rugină: aliaj de aluminiu-magneziu frecvent utilizate 5A02, 5A06, 5B05. Are o rezistență ridicată la coroziune, rezistența la oboseală, bună plasticitate și sudabilitate. Folosit pentru a face cisterne pentru combustibil, conducte de petrol, etc.
4, aliaj de aluminiu forjat, utilizate în mod obișnuit 6A02, duritate mare, cu o bună rezistență la coroziune. Fabricarea pieselor motorului, articulații, etc.
5, turnare din aliaj de aluminiu, greutate specifică mică, rezistență ridicată la coroziune, rezistență la căldură, fabricarea de carcase de motor și așa mai departe.
Cea mai mare diferență dintre materialele de deplasare a aerului și profile din aluminiu obișnuite este proprietățile mecanice. aliaj de aluminiu Seria 7 este cea mai mare valoare de duritate a tuturor aliajelor de aluminiu, de aceea este potrivit pentru aplicații aerospațiale. The 6 aliaj de aluminiu serie are o duritate medie si poate satisface practic nevoile de producție și de viață.
A doua diferență este că costul este diferit. Cu cât duritatea profilului de aluminiu, cu atât mai dificil este de a forma, astfel încât costul de profil din aluminiu industria aerospațială este foarte mare. ordinare Seria 6 din aliaj de aluminiu noastre (cel mai frecvent utilizate 6063, 6061, etc.) are o duritate medie, extrudare ușoară și costuri de producție reduse.
A treia diferență este că profilurile de aluminiu aviație nu pot fi sudate și poate fi conectat numai prin alte mijloace. clădiri obișnuite, profile de aluminiu industriale pot fi sudate, astfel încât câmpul de aplicare este mai largă.
A patra diferență este, de asemenea, foarte mare, acesta este, rezistență la coroziune, rezistența la coroziune a aliajului de aluminiu Seria 7 este foarte slabă, astfel încât suprafața trebuie să fie tratate prin procedee speciale, care crește costul. aliaj de aluminiu Seria 6 în sine are o anumită rezistență la coroziune, iar în cazul în care suprafața este eloxat, rezistența la coroziune poate fi mult îmbunătățită.
-
-
-