2024, 7075 i 7050 stopy aluminium są szeroko stosowane w produkcji części lotniczych. Oto niektóre z ich właściwości i zastosowań:
2024 stop aluminium
Cechy: Jest to substancja o dużej wytrzymałości aluminium stop o dobrym stosunku wytrzymałości do masy i doskonałej odporności na zmęczenie, nadaje się do części narażonych na duże naprężenia i obciążenia cykliczne. Jednakże, jego odporność na korozję i spawalność są słabe, i zwykle wymagana jest specjalna obróbka powierzchni w celu poprawy odporności na korozję.
Podanie: Stosowany jest głównie w konstrukcjach skrzydeł i kadłubów samolotów, takie jak belki skrzydłowe, żebra skrzydełkowe, ramy kadłuba, itp. Części te muszą wytrzymać różne obciążenia podczas lotu. Wysoka wytrzymałość i odporność na zmęczenie 2024 stop aluminium może zapewnić bezpieczeństwo i niezawodność konstrukcji.
7075 Stop aluminium
Cechy: Z cynkiem jako głównym pierwiastkiem stopowym, jest to jeden z najmocniejszych stopów aluminium, o wytrzymałości porównywalnej z wieloma rodzajami stali, ale lżejszy. Ma dobrą odporność na odkształcenia i wysoką wytrzymałość zmęczeniową, ale średnia odporność na korozję, oraz stosunkowo słaba spawalność i wydajność przetwarzania.
Podanie: Powszechnie stosowane w elementach lotniczych i kosmicznych poddawanych dużym obciążeniom, takie jak podwozie samolotu, podłużnice skrzydeł, wsporniki silnika, itp. Jego wysoka wytrzymałość może spełnić wymagania użytkowe tych komponentów w złożonych warunkach pracy, jednocześnie zmniejszając całkowitą masę samolotu.
7050 stop aluminium
Cechy: Jest to poddający się obróbce cieplnej stop aluminium o wysokich właściwościach mechanicznych i odporności na pękanie, i może utrzymać wysoką wytrzymałość nawet w niskich temperaturach. Ma również dobrą odporność na pękanie korozyjne naprężeniowe i odporność na korozję, jest mniej wrażliwy na hartowanie, może skuteczniej utrzymać siłę, wytrzymałość i odporność na korozję w materiałach o grubych przekrojach, i ma stosunkowo dobrą wydajność przetwarzania.
Podanie: Stosowany jest głównie do produkcji ram kadłubów samolotów, przegrody i inne elementy konstrukcyjne, szczególnie te o grubości 3 do 6 cale. Jego doskonałe wszechstronne działanie może spełnić wymagania części konstrukcyjnych przemysłu lotniczego w zakresie wysokiej wytrzymałości, wysoka wytrzymałość i dobra odporność na korozję.