Beschrijving
In vergelijking met gewone aluminiumlegeringen, aluminiumlegeringen voor vliegtuigen hebben een hogere eisen aan sterkte, hardheid, taaiheid, moeheid weerstand en plasticiteit.
Er zijn vele soorten van aluminiumlegeringen gebruikt op vliegtuigen.
1, Hard aluminium: aluminiummagnesium koperlegering. De meest gebruikte aluminiumlegering in de luchtvaartindustrie. Algemeen gebruikt 2024, 2A12, 2017EEN, sterkte, taaiheid, weerstand tegen vermoeiing, goede plasticiteit. Gebruikt om skins te maken, scheidingswanden, ribben, enz.
2, super hard aluminium: aluminium-zink magnesium koperlegering. Algemeen gebruikt 7075, 7A09, hoge sterkte limit en hoge rekgrens, met een grote belasting, gebruikt om de bovenste beplating en liggers op de vleugel te maken.
3, antiroest aluminiumlegering: gebruikelijke aluminium-magnesium legering 5A02, 5A06, 5B05. Het heeft een hoge weerstand tegen corrosie, weerstand tegen vermoeiing, goede plasticiteit en lasbaarheid. Gebruikt om brandstoftanks te maken, olieleidingen, enz.
4, gesmede aluminium, veelgebruikte 6A02, hoge hardheid, met een goede weerstand tegen corrosie. Fabricage van motoronderdelen, gewrichten, enz.
5, gieten van aluminiumlegering, klein soortelijk gewicht, hoge corrosieweerstand, hittebestendig, vervaardigen motorblokken etc..
Het grootste verschil tussen vliegreizen materialen en gewone aluminium profielen is de mechanische eigenschappen. De 7-serie aluminiumlegering de hoogste hardheidswaarde van aluminiumlegeringen, dus ook geschikt voor ruimtevaarttoepassingen. De 6 serie aluminiumlegering heeft een gemiddelde hardheid en kan in principe voldoen aan de behoeften van de productie en het leven.
Het tweede verschil is dat het is anders. Hoe hoger de hardheid van het aluminiumprofiel, hoe moeilijker het is om vorming, zodat de kosten van de aerospace aluminium is zeer hoog. Onze gewone 6-serie aluminiumlegering (de meest gebruikte 6063, 6061, enz.) heeft gemiddelde hardheid, gemakkelijke extrusie en lage productiekosten.
Het derde verschil is dat luchtvaartaluminium profielen niet kan worden gelast en kan alleen worden aangesloten op een andere manier. gewone gebouwen, industriële aluminium profielen kunnen worden gelast, zodat het toepassingsgebied breder.
Het vierde verschil is ook erg groot, dat is, corrosieweerstand, de corrosiebestendigheid van de 7-serie aluminiumlegering is zeer slecht, zodat het oppervlak moet worden behandeld door speciale processen, hetgeen de kosten. De 6-serie aluminiumlegering zelf bepaalde corrosiebestendigheid, en indien het oppervlak geanodiseerd, de corrosieweerstand aanzienlijk worden verbeterd.
-
-
-