Hoe 5083 Aluminiumplaat verbetert de duurzaamheid bij de productie van LNG-tankers?
Als het gaat om de opslag van LNG, de prestatie van materialen staat voorop. De 5083 aluminiumplaat staat bekend om zijn geweldige mechanische eigenschappen. Deze omvatten hoge treksterkte en sterke weerstand tegen vermoeidheid. Deze kenmerken zijn belangrijk voor LNG-opslagtanks. Ze moeten omgaan met de stress van zeer koude temperaturen en veranderende druk.
5083 tanker aluminium plaat is een aluminiumlegering die speciaal wordt gebruikt voor de productie van tankers. Het is lichtgewicht en bestand tegen corrosie. Het heeft een uitstekende lasbaarheid. Dit materiaal wordt vaak gebruikt in olietankers, vloeistof tankers, en andere transportvoertuigen.
De 5083 aluminiumplaat is nu de beste keuze voor het maken van moderne tankers. Het is vooral goed voor voertuigen voor vloeistoftransport die een hoge veiligheid en duurzaamheid nodig hebben.
Met behulp van een 5083 aluminium gelegeerde tanker verbetert het brandstofverbruik en verlaagt de bedrijfskosten. Het verlengt ook de levensduur van het voertuig en vermindert de onderhoudsbehoeften. Dit maakt het een uitstekende keuze voor groene logistiek en veilig transport.
5083 Aluminiumlegering is de industriestandaard voor de constructie van LNG-tankers, omdat deze op unieke wijze cryogene taaiheid combineert, uitstekende lasbaarheid, en uitstekende weerstand tegen maritieme corrosie. De prestaties ervan zijn rechtstreeks gericht op de ernstige operationele uitdagingen van de opslag van vloeibaar aardgas bij -162°C tijdens maritiem transport.
De zachte 5083-O (gegloeid) temper wordt voornamelijk gebruikt voor de hoofdtankstructuur vanwege zijn vervormbaarheid en taaiheid. De 5083-H116/H321 tempers worden gebruikt voor onderdelen zoals steunrokken, biedt een hogere sterkte met behoud van een goede corrosieweerstand.
Het gebruik van 5083 aluminiumplaten in de LNG-opslagtankindustrie is gestaag toegenomen. Deze platen zijn vooral populair in gebieden waar hoge prestaties en sterkte vereist zijn. Ze worden gebruikt bij de bouw van LNG-tankers en opslagtanks op het land. De voordelen die ze bieden, maken ze tot een favoriete keuze voor ingenieurs en architecten die over de hele wereld aan LNG-projecten werken.
specificatie van de 5083 Aluminium plaat
Chemische samenstelling
| Legering | en | Fe | met | Mn | mg | Cr | Zn | Ti | Zr | Eenheid |
| 5083 | ≦0,4 | ≦0,4 | ≦0,1 | 0.40-1.00 | 4.00-4.90 | 0.05-0.25 | ≦0,25 | ≦0,15 | - | Gew% |
Mechanische eigenschappen
| Legering | Temperen | Kamer(mpa)
Treksterkte |
Rp0,2(MPa)
Opbrengststerkte |
Verlenging
EEN(%) |
Peeling
corrosie |
Intergranulaire corrosie
Mg/cm2 |
Certificering |
| 5083 | O/H111/H112 | ≥275 | ≥125 | ≥16 | - | - | DNV, GL, buikspieren, CCS, BV, LR |
| H116 | ≥305 | ≥215 | ≥10 | ≦PB | ≦15 | ||
| H321 | 305-385 | 215-295 | ≥12 |
5083 Afmetingen aluminium plaat
| Legering | Temperen | Dikte(mm) | Breedte (mm) | Lengte(mm) |
| 5083 | de,H12, H14,
H16,H18,H19, H22,H24,H26, H28,H32,H34 H36,H38,H111, H112,H114,H116,H321 |
3-50 mm | 2000 mm of aangepast |
6000/8000/9000/12000mm of aangepast |