どうやって 5083 アルミニウムプレートがLNGタンカー製造の耐久性を向上?
LNGの貯蔵に関しては, 素材の性能が最も重要です. ザ・ 5083 アルミニウム板は優れた機械的特性で知られています. これらには、高い引張強度と強い疲労耐性が含まれます。. これらの機能は LNG 貯蔵タンクにとって重要です. 極寒の気温と気圧の変化によるストレスに対処する必要がある.
5083 タンカー アルミ板 タンカー製造に特別に使用されるアルミニウム合金材料です。. 軽量で腐食に強いです. 溶接性に優れています. この材料は石油タンカーによく使用されています, 液体タンカー, およびその他の輸送車両.
ザ・ 5083 アルミニウム板は現在、最新のタンカーを製造するための最優先の選択肢です. 特に高い安全性と耐久性が求められる液体輸送車両に最適です。.
を使用して 5083 アルミニウム 合金タンカーは燃料効率を向上させ、運航コストを削減します. また、車両の耐用年数を延ばし、メンテナンスの必要性を軽減します。. これにより、環境に優しい物流と安全な輸送に最適な選択肢となります。.
5083 アルミニウム合金は極低温靭性を独自に兼ね備えているため、LNG タンカー構造の業界標準です。, 優れた溶接性, 優れた耐海洋腐食性. その性能は、海上輸送中に液化天然ガスを -162°C で保管するという厳しい運用上の課題に直接対処します。.
ソフト 5083-O (焼きなましされた) 焼き戻しは、その成形性と靭性により、主にタンクのメイン構造に使用されます。. 5083-H116/H321 テンパーはサポートスカートなどの部品に使用されます, 良好な耐食性を維持しながら、より高い強度を提供します.
の使用 5083 LNG貯蔵タンク業界におけるアルミニウム板は着実に増加している. これらのプレートは、高性能と強度が必要な領域で特に人気があります。. 陸上の LNG 船や貯蔵タンクの建造に使用されます。. これらが提供する利点により、世界中で LNG プロジェクトに取り組むエンジニアや建築家にとって頼りになる選択肢となっています。.
の仕様 5083 アルミニウム板
化学組成
| 合金 | と | 鉄 | とともに | マンガン | マグネシウム | クロム | 亜鉛 | チタン | ジル | ユニット |
| 5083 | ≦0.4 | ≦0.4 | ≦0.1 | 0.40-1.00 | 4.00-4.90 | 0.05-0.25 | ≦0.25 | ≦0.15 | - | 重量% |
機械的性質
| 合金 | 気性 | RM(メガパスカル)
抗張力 |
Rp0.2(MPaで)
降伏強さ |
伸長
A(%) |
角質除去
腐食 |
粒界腐食
Mg/cm2 |
認証 |
| 5083 | O/H111/H112 | ≥275 | ≥125 | ≥16 | - | - | DNV, GL, ABS, CCS, BV, LR |
| H116 | ≥305 | ≥215 | 10以上 | ≦PB | 15以下 | ||
| H321 | 305-385 | 215-295 | ≥12 |
5083 アルミ板寸法図
| 合金 | 気性 | 厚さ(ミリメートル) | 幅（mm） | 長さ(ミリメートル) |
| 5083 | ザ・,H12、H14,
H16,H18,H19, H22,H24,H26, H28,H32,H34 H36、H38、H111, H112、H114、H116、H321 |
3-50 ミリメートル | 2000 mmまたはカスタマイズされた |
6000/8000/9000/12000mmまたはカスタマイズされた |