Come 5083 La piastra in alluminio migliora la durabilità nella produzione di navi cisterna per GNL?
Quando si tratta di immagazzinare GNL, la prestazione dei materiali è fondamentale. Il 5083 la piastra in alluminio è nota per le sue grandi proprietà meccaniche. Questi includono un'elevata resistenza alla trazione e una forte resistenza alla fatica. Queste caratteristiche sono importanti per i serbatoi di stoccaggio del GNL. Devono gestire lo stress derivante da temperature molto fredde e pressioni variabili.
5083 cisterna piastra di alluminio è un materiale in lega di alluminio utilizzato appositamente per la produzione di cisterne. È leggero e resistente alla corrosione. Ha un'ottima saldabilità. Questo materiale è spesso utilizzato nelle petroliere, navi cisterna per liquidi, e altri veicoli da trasporto.
Il 5083 la piastra in alluminio è ora la scelta migliore per la realizzazione di moderne petroliere. È particolarmente indicato per i veicoli adibiti al trasporto di liquidi che necessitano di elevata sicurezza e durata.
Utilizzando a 5083 alluminio la cisterna in lega migliora l'efficienza del carburante e riduce i costi operativi. Inoltre, prolunga la vita utile del veicolo e riduce le esigenze di manutenzione. Ciò lo rende un’ottima scelta per la logistica ecologica e il trasporto sicuro.
5083 la lega di alluminio è lo standard industriale per la costruzione di navi cisterna per GNL perché combina in modo unico la resistenza criogenica, ottima saldabilità, ed eccezionale resistenza alla corrosione marina. Le sue prestazioni affrontano direttamente le gravi sfide operative legate allo stoccaggio del gas naturale liquefatto a -162°C durante il trasporto marittimo.
Il morbido 5083-O (ricotto) la tempra viene utilizzata principalmente per la struttura principale del serbatoio grazie alla sua formabilità e tenacità. Gli stati 5083-H116/H321 vengono utilizzati per parti come gonne di supporto, offrendo una maggiore resistenza pur mantenendo una buona resistenza alla corrosione.
L'uso di 5083 le piastre di alluminio nel settore dei serbatoi di stoccaggio del GNL sono in costante aumento. Queste piastre sono particolarmente apprezzate nelle aree che necessitano di elevate prestazioni e resistenza. Sono utilizzati nella costruzione di navi metaniere e serbatoi di stoccaggio a terra. I vantaggi che offrono li rendono la scelta ideale per ingegneri e architetti che lavorano su progetti GNL in tutto il mondo.
specifiche di 5083 Piastra in alluminio
Composizione chimica
| Lega | e | Fe | con | Mn | mg | Cr | Zn | Ti | Zr | Unità |
| 5083 | ≦0,4 | ≦0,4 | ≦0,1 | 0.40-1.00 | 4.00-4.90 | 0.05-0.25 | ≦0,25 | ≦0,15 | - | % in peso |
Proprietà meccaniche
| Lega | Temperare | Rm(Mpa)
Resistenza alla trazione |
Rp0,2(MPa)
Forza di rendimento |
Allungamento
UN(%) |
Esfoliazione
corrosione |
Corrosione intergranulare
Mg/cm2 |
Certificazione |
| 5083 | O/H111/H112 | ≥275 | ≥125 | ≥16 | - | - | DNV, GL, addominali, CCS, BV, LR |
| H116 | ≥305 | ≥215 | ≥10 | ≦PB | ≦15 | ||
| H321 | 305-385 | 215-295 | ≥12 |
5083 Dimensioni della piastra in alluminio
| Lega | Temperare | Spessore(mm) | Larghezza (mm) | Lunghezza(mm) |
| 5083 | il,H12, H14,
H16,H18,H19, H22,H24,H26, H28,H32,H34 H36,H38,H111, H112,H114,H116,H321 |
3-50 mm | 2000 mm o personalizzato |
6000/8000/9000/12000mm o personalizzato |