La description
Chine Fournisseur de tôles d'aluminium marine RAYIWELL MFG / RuiYi Aluminium est l'un des principaux fournisseurs de plaques d'aluminium marines avec ABS/ DNV/CCS approuvé en Chine..
Nous pouvons fournir des plaques d'aluminium marines, un matériau nécessaire à la construction navale.. Pour les entreprises de construction navale, il a des performances anticorrosion supérieures, Un approvisionnement stable en plaques de navire en alliage d'aluminium est extrêmement important.
7075 plaque aluminium marine, sa résistance à la corrosion et sa résistance à l'oxydation sont bonnes, il a également un bon traitement facile , et la résistance à l'usure et la maniabilité sont également bonnes, avec une haute résistance en dessous 150 °C, et particulièrement bonne résistance à basse température, mauvaises performances de soudage, tendance à la fissuration par corrosion sous contrainte, le vieillissement en deux étapes peut améliorer la résistance au SCC.
6061 la plaque d'aluminium marine a d'excellentes performances de traitement, excellentes caractéristiques de soudage et propriétés de galvanoplastie, bonne résistance à la corrosion, dureté, facile à polir, film couleur, excellent effet d'oxydation.
5052 plaque aluminium marine est une plaque d'aluminium doré en alliage AL-Mg, qui est l'aluminium antirouille le plus largement utilisé. Haute résistance, notamment la résistance à la fatigue: haute plasticité et résistance à la corrosion, ne peut pas être renforcé par un traitement thermique, Bonne plasticité en écrouissage à mi-froid, faible plasticité lors de l'écrouissage à froid, bonne résistance à la corrosion, bonne soudabilité, Mauvaises performances de coupe, peut être poli. 5052 la plaque d'aluminium est souvent utilisée pour les pièces en tôle des véhicules de transport, navires, instruments, rue, Supports de lampe et rivets, produits matériels, coffrets électriques, etc.
5083 bobines d'aluminium appartient à l'alliage de la série Al-Mg. Il s'agit de l'alliage résistant à la corrosion le plus résistant parmi les alliages pratiques non traités thermiquement.. Et il convient aux structures de soudage. Aussi, il convient de mentionner que 5083 la feuille d'aluminium a une bonne résistance à l'eau de mer et aux basses températures. Donc, 5083 la feuille d'aluminium est devenue le choix le plus approprié pour l'aluminium de qualité marine.
Le principal élément d'alliage dans 5083 L'alliage de plaque d'aluminium marin est du magnésium, qui a une bonne résistance à la corrosion et une bonne soudabilité et une intensité moyenne. Une excellente résistance à la corrosion permet à l'alliage 5083 pour être largement utilisé dans les applications marines telles que les navires, et automobiles, pièces de soudage pour avions, rails légers de métro, récipients sous pression qui nécessitent une protection incendie stricte (comme les camions-citernes pour liquides, camions frigorifiques), conteneurs réfrigérés), unités de réfrigération, Tours de télévision, équipement de forage, équipement de transport, pièces de missiles, Armure, etc.. Bonne force, résistance à la corrosion et usinabilité dans les alliages non traitables thermiquement. Table anodisée Beau visage. Peut être transformé en pièces mécaniques optiques. Pièces de navire et serre-fils.
Parmi les états d'alliage de 5083 plaque de tôle d'aluminium, la plupart sont H111/H112/H116/H321. Parmi eux, la teneur en magnésium de la tôle d'aluminium 5083-h116 est aussi élevée que 4.9%, qui est un alliage à haute teneur en magnésium. Il a une résistance élevée à la corrosion et peut résister à l'érosion de l'eau de mer. Il est principalement utilisé pour les parties sous-marines des navires.
La densité de la tôle d'aluminium 5083-h116 est faible, seulement 2.66 g/cm³; la résistance à la traction de 5083 l'alliage est plus élevé, ce qui est plus élevé que certains aciers doux à faible teneur en carbone, et il est durable et présente une excellente résistance à la corrosion; 5083 h116 feuille d'aluminium Les performances de soudage sont également très bonnes, et il n'est pas facile de se fissurer et de se déformer après le traitement.
5083-Les plaques d'aluminium h116 et 5083-H321 ont une meilleure résistance à la corrosion et sont plus adaptées à l'environnement sous-marin de l'océan que les températures H111 et H112.. Bien que la température des tôles d'aluminium 5083H116 et H321 soit légèrement différente dans le processus de production, la résistance à la corrosion est nettement meilleure que celle des autres états.
L'utilisation de tôle d'aluminium 5083-h116 pour feuille d'aluminium marine dépend de trois facteurs
1. Pensez au poids léger.
Les plaques d'aluminium marin utilisent généralement des plaques minces de plus de 1,6 mm et des feuilles d'aluminium 5083-h116 plus épaisses de plus de 30 mm.. Les alliages aluminium-magnésium ont une faible densité et un poids léger, ce qui peut réduire le poids de la coque et augmenter la capacité de charge.
2. Considérer du point de vue de la résistance à la corrosion.
5083 La tôle d'aluminium h116 appartient à l'alliage aluminium-magnésium, qui est un aluminium antirouille typique, qui peut s'adapter à l'environnement hautement corrosif de l'eau de mer pendant une longue période.
3. Considérer du point de vue de la sécurité.
5083-La feuille d'aluminium h116 a une résistance moyenne, bonnes performances de traitement, excellente soudabilité, Resistance à la fatigue, pas de fissures, et peut toujours répondre aux exigences de résistance et de résistance à la corrosion après le traitement, ce qui peut assurer la sécurité du navire
Épaisseur:0.2-350mm
Largeur:30-2600mm
Longueur:200-11000mm
Bobine mère: CC ou CC
Feuille d'aluminium | La plaque d'aluminium est disponible dans divers alliages offrant une gamme de soudabilité, résistance à la corrosion et usinabilité.
La tôle d'aluminium est toute tôle d'aluminium plus épaisse que la feuille d'aluminium mais plus fine que 6 mm; il se présente sous de nombreuses formes, y compris la plaque de diamant, étendu, tôle d'aluminium perforée et peinte. La plaque d'aluminium est toute tôle d'aluminium d'une épaisseur supérieure à 6 mm
Qualité de tôle d'aluminium disponible
1000 séries:1050,1060,1070,1080,1100,1145,1200,1235, etc.
2000 séries:2014,2017,2018,2024,2025,2219, 2219,2618un etc..
3000 séries:3003,3004,3102,3104,3105,3005, etc.
4000 séries:4032,4043, 4017, etc
5000 séries: 5005,5052,5454,5754,5083,5086,5182,5082, etc.
6000 séries:6061,6063,6262,6101, etc
7000 séries:7072,7075,7003 etc
8000 séries: 8011, etc.
En tant que matériau de construction navale, l'alliage d'aluminium a une faible densité et un faible module d'élasticité, résistance à la corrosion, soudabilité, traitement facile, non magnétique et bonnes performances à basse température.
1. Utilisation d'un alliage d'aluminium, la densité de l'aluminium est faible, le poids du navire est réduit, la cylindrée du moteur unique peut être réduite, la vitesse peut être augmentée; la consommation de carburant peut être réduite, et l'huile peut être économisée; le rapport d'aspect du navire peut être amélioré, la stabilité peut être augmentée, et le navire peut être facilement manœuvré. ; peut également augmenter la capacité de charge pour un profit supplémentaire.
2. Bonne résistance à la corrosion, réduire les coûts de maintenance tels que le huilage, et avoir une longue période d'essai.
3. Bonnes performances de traitement et de formage, facile à réaliser diverses formes de traitement telles que la découpe, estampillage, pliage à froid, formage et découpe, adapté pour rationaliser la coque; il peut extruder de grands profilés larges et à parois fines, réduire le nombre de soudures et rendre la structure de la coque rationalisée et légère.
4. Bonnes performances de soudage, plus facile à souder.
5. Le module élastique est petit, la capacité d'absorber le stress d'impact est grande, et il y a une plus grande sécurité.
6. Les déchets d'aluminium sont faciles à recycler et peuvent être recyclés.
7. Pas de fragilité à basse température, adapté aux équipements à basse température.
8. Grâce à ses propriétés non magnétiques, la boussole n'est pas affectée; le bateau entièrement en aluminium peut éviter les attaques de mines et convient au tonnerre.
9. Pas d'insectes nuisibles et de déformation sèche; pas de brûlure, plus sûr en cas d'incendie.
Le côté du navire et la plaque extérieure inférieure peuvent être constitués de 5083 plaque d'aluminium, 5086 plaque d'aluminium, 5456 plaque d'aluminium et 5052 plaque d'aluminium. L'excellente résistance à la corrosion de la plaque de navire en aluminium peut mieux résister à l'érosion de l'eau de mer et prolonger la durée de vie du navire..
3003 plaque d'aluminium, 3004 plaque d'aluminium et 5052 la plaque d'aluminium peut être utilisée pour la plaque supérieure et la plaque latérale du navire marin.
La timonerie peut être réalisée en 5083 plaque d'aluminium, 6Plaque d'aluminium N01 et 5052 plaque d'aluminium. La plaque en aluminium non magnétique n'affectera pas la boussole et assurera la bonne direction du navire pendant la navigation.
Alliage populaire pour la construction maritime: principalement 5 série et 6 alliages d'aluminium en série, représenté par 5083 plaque d'aluminium, comprenant 5083 plaque d'aluminium, 5086 plaque d'aluminium, 5052 plaque d'aluminium, 5383 plaque d'aluminium, 5454 plaque d'aluminium, 5456 plaque d'aluminium, 5754 plaque d'aluminium, 6061 plaque d'aluminium, 6063 plaque d'aluminium, etc.
Produit de caractéristiques en alliage: faible densité, haute résistance, réduire le poids du navire; anti-corrosion, durable, économique et écologique.
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