Parhaiksi arvioitu ilmailun alumiinilevy

Kuvaus

Ilmailu-alumiinilevy on erittäin luja muotoiltu alumiiniseos, jota käytetään tällä hetkellä laajalti lentoteollisuudessa.

Ilmailuluokan alumiinilla tarkoitetaan alumiiniseoksia, jotka on erityisesti suunniteltu ja testattu käytettäväksi ilmailuteollisuudessa. Nämä seokset on valittu niiden suuren lujuuden vuoksi, alhainen tiheys, ja korroosionkestävyys, joten ne ovat ihanteellisia lentokoneisiin ja avaruusalusten komponentteihin

Verrattuna tavallisiin alumiiniseokset, lentokoneissa käytetyillä alumiiniseoksilla on korkeammat lujuusvaatimukset, kovuus, sitkeys, väsymiskestävyys, ja plastisuus.

Lentokoneen alumiini metalliseoksella on hyvät mekaaniset ja prosessointiominaisuudet, hyvä plastisuus liuoskäsittelyn jälkeen, ja hyvä lämpökäsittelyä vahvistava vaikutus. Sillä on yleensä korkea lujuus ja hyvä sitkeys alle 150 °C:ssa (tai jopa korkeampi), mikä tekee siitä ihanteellisen ilmailun rakennemateriaalin.

Jotkut suosittuja ilmailun alumiiniseoksia ovat 2024, 2324, 2524 ja 7050, 7055, 7075, 7475 ja 6061 joskus käytettiin ei-rakenteellisiin osiin.

Ilmailun alumiinilevy

Tyypillisiä alumiinilevytuotteita

Alumiiniseoksia käytetään laajalti kantoraketeissa ilmailualalla. Pääluokat ovat 7075, 20X4, 2219, jne. Moottorin laite, pääkomponentit, pyörivä pöytä, kaukosäätimen osat, jne. ovat pääasiassa alumiiniseoksia 7075. Esimerkiksi, nestemäinen happisäiliö on pääasiassa 2219. 20X4:ää käytetään pääasiassa satelliittien virtaviivaistetuissa ulkokuorissa ja lämpötilansäätöventtiilikomponenteissa. Lisäksi, miehitetyn lentokoneen runko on tehty 2024 ja 7075 alumiiniseoksia, koska näillä kahdella alumiiniseoksella on korkea lujuus, kevyt ja ohut paksuus. Näissä esineissä käytetään usein myös alumiiniseoslevyjä, kuten suojapaneelit, Turvallisuuslaitteet, potkurit, jne.

Kuinka on Ilmailu-alumiinilevy Eroaa tavallisesta alumiinista?

Ilmailualumiinilevy eroaa tavallisesta alumiinista useilla tavoilla:

1. Seoksen koostumus: Ilmailualumiinilevy on tyypillisesti valmistettu erittäin lujista alumiiniseoksista, jotka on suunniteltu erityisesti ilmailusovelluksiin. Näissä seoksissa on yleensä suurempi pitoisuus alkuaineita, kuten kuparia, sinkki, magnesium, ja mangaania, jotka lisäävät materiaalin lujuutta ja kestävyyttä. Tavallinen alumiini, toisaalta, voi olla pienempi seospitoisuus ja sitä käytetään usein yleiskäyttöön.

2. Vahvuus ja sitkeys: Avaruusalumiinilevy on suunniteltu ylivoimaiseksi ja sitkeäksi verrattuna tavalliseen alumiiniin. Se käy läpi erilaisia ​​lämpökäsittelyprosesseja sen mekaanisten ominaisuuksien parantamiseksi, joten se pystyy kestämään ilmailusovelluksissa koettua suurta rasitusta ja kuormitusta. Tavallisella alumiinilla ei välttämättä ole samaa lujuutta ja sitkeyttä.

3. Paino: Ilmailualumiinilevy on kevyt verrattuna tavalliseen alumiiniin. Ilmailu- ja avaruusteollisuus korostaa painon vähentämisen merkitystä polttoainetehokkuuden parantamiseksi ja hyötykuormakapasiteetin lisäämiseksi. Siksi, ilmailun alumiinilevy on suunniteltu kevyeksi säilyttäen samalla rakenteellisen eheyden. Tavallisella alumiinilla voi olla suurempi paino alhaisempien lujuusvaatimusten vuoksi.

4. Laadunvalvonta: Ilmailu-alumiinilevy käy läpi tiukat laadunvalvontaprosessit sen suorituskyvyn ja luotettavuuden varmistamiseksi. Sen on täytettävä erilaisia ​​alan standardeja ja eritelmiä, kuten International Aerospace Quality Groupin asettamat (IAQG). Tavalliseen alumiiniin ei saa kohdistua samantasoisia laadunvalvontatoimenpiteitä.

5. Kustannus: Ilmailu-alumiinilevy on yleensä kalliimpaa kuin tavallinen alumiini erikoiskoostumuksensa vuoksi, valmistus prosessi, ja laatuvaatimukset. Ilmailuteollisuus vaatii korkealaatuisia materiaaleja, jotka ovat usein kalliimpia. Tavallinen alumiini, laajemmin käytetty ja vähemmän erikoistunut, on yleensä edullisempi.