kirjeldus
Tank alumiinium lehed kasutatakse enamasti 5083H111 alumiiniumplaadist, 5454H111 alumiiniumplaat, 5182H111 alumiiniumplaat ja 5754H111 alumiiniumplaat. Vastavalt riiklikele määrustele, alumiiniumplekist valmistatud korrosioonivastaste paakide minimaalne paksus on 5 mm. Vastavalt tootmiskogemusele, paagi korpuse paksus on enamasti 7 mm. Haomei alumiiniumil on pidev kuumvaltsimine, kõige laiem plaat võib olla 2700mm, mis mitte ainult ei vähenda oluliselt alumiiniumisulamist paakide keevitusõmblust, parandada oma jõudu, muutes samas paagi kere ilusamaks ja turvalisemaks.
Tankeri kere: Tankeri kere jaoks kasutatakse alumiiniumplaati 5083H111. 5083-O veoki kaane jaoks on kasutatud alumiiniumplaati, sest mõlemapoolsed kaaned vajavad painutamist. 5454Tankeri kere jaoks kasutatakse ka H111 alumiiniumplaate.
Silinder: Alumiiniumisulamist autode õhuhoidlate silindrid on hea korrosioonikindlusega, kerge kaal, hea majanduslik kasu ja kõrge ringlussevõtu määr. 5083 alumiiniumplaati kasutatakse laialdaselt tankeri silindrite valmistamisel.
Kütusepaak: Paakautode masstootmisega, probleemid, nagu kütuse säästmine ja tootmiskulud, on tõusnud. 5052 Kütusepaagi alumiiniumleht on energiasäästlik, keskkonnasõbralik ja kauakestev.
5182 alumiiniumist toodetakse uusimat kõrge magneesiumisulamist tankerit, mis sündis viimastel aastatel Euroopa ohtlike kaupade maanteeveo lepingu jaoks. Selle tõmbetugevus ja pikenemine on suhteliselt kõrged.
LNG säilituspaak: Veeldatud maagaasi maht (LNG lühidalt) on 1/600 gaasilisest olekust, mis muudab LNG mahutite materjalinõuded kõrgemaks. Alumiiniumi sulam 5083 kasutatakse selle rakenduse jaoks.5454 alumiiniumleht on üks kõrge Al-Mg alumiiniumisulamist plaate, see sobib teile tankide ja laevatehase tootmiseks. 5454 alumiiniumleht on kuulus ka transpordivahendite kasutamisel.
The 5182 alumiiniumplekist on a 5000 seeria Al-Mg sulam keskmise tugevusega. See on esindaja alumiinium korrosioonikindlusega sulam, hea külmtöötlusvõime. Pealegi, 5182 alumiiniumlehel/plaadil on ka suurepärane töödeldavus, mistõttu kasutatakse seda autodes laialdaselt, laevaehitus, ehitus ja tööstus.
Tanki alumiiniumlehe mehaaniline omadus
| sulam | tuju | Tõmbetugevus | Tootmisjõud | Pikendamine |
| 5083 | O/H111 | ≥275O | ≥125 | ≥15 |
| H112 | ≥275 | ≥125 | ≥12 | |
| 5052 | O/H111 | 170-215 | ≥65 | ≥16 |
| H112 | ≥190 | ≥80 | ≥7 | |
| 5754 | O/H111 | 190-240 | ≥80 | ≥16 |
| H112 | ≥190 | ≥80 | ≥7 | |
| 5454 | H32 | ≥ 250 | ≥180 | ≥8 |
| 5182 | O/H111 | ≥280 | ≥125 |
Tanki alumiiniumlehe mõõtmed / alumiiniumist plaat
| sulam | paksus(mm) | laius(mm) | pikkus(mm) |
| 5083 | 2.0-8.0 | 1000-2000 | 2000-12600 |
| 5052 | 2.0-8.0 | 1000-2000 | 2000-12000 |
| 5754 | 2.0-8.0 | 1000-2000 | 2000-12000 |
| 5454 | 2.0-8.0 | 1000-2000 | 2000-12000 |
| 5182 | 4.0-7.0 | 980-2200 | 800-9000 |
Tänapäeval, kergautode kontseptsiooniga, the traditional iron fuel tanks are gradually replaced by aluminum fuel tanks, especially heavy trucks such as trucks. Aluminum alloy tank can reduce the weight of vehicle by half, and it is not easy to rust and has a long service life. Aluminum alloy fuel tank is mostly made of 5052 alumiiniumplaati, which is a kind of aluminum-magnesium alloy. It is widely used as antirust aluminum in daily life, and can be applied to automobile doors, hubs, kütusepaagid, poritiivad, bottom guards, gas tanks and other parts.
-
-
-