описание
В сравнение с обикновените алуминиеви сплави, алуминиеви сплави за въздухоплавателни средства имат по-високи изисквания по отношение на якост, твърдост, издръжливост, устойчивостта на износване и пластичност.
Има много видове алуминиеви сплави, използвани на борда на самолети.
1, твърд алуминий: алуминиев магнезиев медна сплав. Най-широко използваната алуминиева сплав в авиационната индустрия. Често употребявани 2024, 2A12, 2017А, сила, издръжливост, устойчивостта на износване, добра пластичност. Използва се, за да кожи, прегради, ребра, и т.н..
2, супер твърд алуминий: алуминиев цинк магнезиев медна сплав. Често употребявани 7075, 7A09, висока граница сила и висока граница на провлачване, с голямо натоварване, използва за направата на горната кожата крило и трегери по крилата.
3, анти-ръжда алуминиева сплав: обикновено се използва алуминиево-магнезиева сплав 5A02, 5A06, 5B05. Той има висока устойчивост на корозия, устойчивостта на износване, добра пластичност и заваряване. Използва се, за да горивните резервоари, петролни тръби, и т.н..
4, ковани алуминиева сплав, обикновено се използва 6A02, висока твърдост, с добра устойчивост на корозия. Производство на части за двигатели, стави, и т.н..
5, леене алуминиева сплав, малко специфично тегло, висока устойчивост на корозия, топлоустойчивост, производството на двигатели черва и т.н..
Най-голямата разлика между въздуха туристически материали и обикновени алуминиеви профили е на механичните свойства. 7-серия алуминиева сплав е най-високата твърдост стойността на всички алуминиеви сплави, така че е подходящ за космически приложения. Най- 6 серия от алуминиева сплав е със средна твърдост и може в общи линии отговаря на нуждите на производството и живот.
Втората разлика е, че цената е различна. Колкото по-висока от твърдостта на профила на алуминий, толкова по-трудно е да се образуват, така че разходите на профила на космическата алуминий е много висока. Нашата обикновен 6-серия алуминиева сплав (най-често използваните 6063, 6061, и т.н.) има средна твърдост, лесно екструзия и ниски производствени разходи.
Третият разлика е, че авиацията алуминиеви профили не могат да бъдат заварени и могат да бъдат свързани само с други средства. Обикновените сгради, промишлени алуминиеви профили могат да бъдат заварени, така полето на работа е по-широк.
Четвъртият разликата също е много голям, това е, устойчивост на корозия, устойчивостта на корозия на алуминиева сплав 7-серия е много лошо, така че повърхността трябва да се третира със специални процеси, което увеличава разходите. алуминиева сплав се 6-серия има определена устойчивост на корозия, и ако повърхността се анодизиран, корозионната устойчивост може да бъде значително подобрена.
-
-
-