ลักษณะ
มารีนเกรดอลูมิเนียมแผ่น 5083 สำหรับการก่อสร้างอาคารเรือ
1. เกรด: 5000 ชุด 5005 5052 5056 5083 5086 5154 5182 5754 5251 5A02
2. ขนาด: ปรับแต่ง
3. มาตรฐาน: มาตรฐาน ASTM, EN, GB ฯลฯ
4. การชำระเงิน: TT หรือ L / C ที่เห็น
5. เทคนิค: เหล็กแผ่นรีดร้อน, เหล็กแผ่นรีดเย็น;
6. ความหนา:0.15MM-200mm
7. ความกว้าง:20MM-2300mm
8. การรักษาพื้นผิว: เสร็จสิ้นการโรงงาน
9. MOQ: 5-8 ตัน
โลหะผสม 5083 แผ่นอลูมิเนียมมีความแข็งแรงสูงกว่า 5052 แผ่นและมีการนำความร้อนที่โดดเด่น. ในสภาพอารมณ์, จะยังคงขึ้นรูปที่ดีเนื่องจากความเหนียวที่ดีเยี่ยม. มันเป็นอย่างสูงที่เหมาะสำหรับการเชื่อมและสามารถแข็งโดยการทำงานเย็น. เพราะแม็กซ์ 5083 การจัดแสดงนิทรรศการความต้านทานที่ดีต่อการกัดกร่อนทั่วไป, มันจะถูกใช้ในการใช้งานทางทะเล
อลูมิเนียมมารีนตามกระบวนการผลิตสามารถแบ่งออกเป็นอลูมิเนียมพิการและอลูมิเนียม, เนื่องจากความแรงของอลูมิเนียมทะเล, ความต้านทานการกัดกร่อนและ weldability และความต้องการพิเศษอื่น ๆ, ทางเลือกเพื่อให้มากขึ้นของอลูมิเนียมอลูมิเนียมทะเล – แมกนีเซียมอัลลอยด์, อลูมิเนียม – แมกนีเซียม – โลหะผสมอลูมิเนียมและซิลิกอน – สังกะสี – แมกนีเซียมอัลลอยด์, ประเด็นอลูมิเนียม 5 ชุด – แมกนีเซียมอัลลอยด์ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดในเรือ, แล้ว 5 ชุดอลูมิเนียมทะเลอะไรลักษณะของมัน
5-อลูมิเนียมแผ่นชุด 5083,5086,5456 . 6-โลหะผสมชุดในน้ำทะเลเกิดการกัดกร่อนระหว่างเม็ด, และดังนั้นจึงใช้ส่วนบนมากขึ้นของโครงสร้างของเรือ, 7 อัลลอยข้อเสียเปรียบก็คือความต้านทานการกัดกร่อนที่น่าสงสาร, และช่วงจึง จำกัด. โดยในภาพรวม, ที่ 5 ชุดแผ่นอลูมิเนียมทะเลเป็นใช้กันอย่างแพร่หลาย, มีแนวโน้มมากที่สุดของผลิตภัณฑ์อลูมิเนียม.
5 ชุด 5083 อลูมิเนียมสามารถมองเห็นได้ในฐานะตัวแทนของผลิตภัณฑ์อลูมิเนียมทะเล, รัฐมี O, H111, H112, H116, H321, เป็นต้น, 5083 องค์ประกอบของอลูมิเนียม: อัลอัล: ขอบซิลิกอนศรี: ≤0.40, กับทองแดง: ≤0.10, แมกนีเซียม Mg: 4.0 ~ 4.9, สังกะสีสังกะสี: ≤0.25 Mn แมงกานีส: 0.40 ~ 1.0 ไทเทเนียม Ti: ≤0.15โครเมียมโครเมียม: 0.05 ~ 0.25 เหล็กเฟ: 0 ~ 0.400,5083 อลูมิเนียมมีความแข็งแรงในระดับปานกลาง, ความต้านทานการกัดกร่อนและขึ้นรูปที่ดี, ต่อต้าน- ความเมื่อยล้าที่สูงขึ้น, โดยทั่วไปจะใช้เป็นโครงสร้างเรือหลัก. อื่น ๆ เช่น 5052,5086,5454,5456, นอกจากนี้ยังใช้ในโครงสร้างเรือหรือภาชนะความดัน, การเป่า, เรือและดาดฟ้า.
โดยทั่วไป, ความหนาของแผ่นจะถูกกำหนดโดยโครงสร้างของลำเรือ, เรือขนาดและการใช้งานของเว็บไซต์, เป็นต้น, จากมุมมองของเรือที่มีน้ำหนักเบา, โดยทั่วไปจะพยายามที่จะใช้บาง, แต่ยังควรพิจารณาความลึกของการกัดกร่อนในแผ่นเวลา, มักจะใช้มีมากกว่า 1.6mm แผ่นบาง ๆ ของ 30mm และเหนือพื้น. กดอู่ต่อเรือนอกจากนี้ยังมีการทำสัญญาจะใช้บางส่วนข้อกำหนดพิเศษแผ่น. ลื่น, ใช้ตาหมากรุกดาดฟ้า.
-
-
-