Opis
Marine klasa Blacha aluminiowa 5083 Dla stoczniowy
1. Stopień: 5000 seria 5005 5052 5056 5083 5086 5154 5182 5754 5251 5A02
2. Rozmiar: konfigurowalny
3. Standard: ASTM, PL, GB etc
4. Zapłata: TT lub L / C w oczach
5. Technika: walcowane na gorąco, walcowane na zimno;
6. Grubość:0.15mm 200mm
7. Szerokość:20mm 2300mm
8. Obróbka powierzchniowa: wykończenie młyn
9. MOQ: 5-8 mnóstwo
Stop 5083 płyty aluminiowe mają wyższą wytrzymałość niż 5052 płytki i ma doskonałą przewodność cieplną. W stanie zahartowanym, zachowuje dobrą plastyczność dzięki doskonałej plastyczności. Jest bardzo nadaje się do spawania i mogą być utwardzane przez zimną pracy. Ponieważ stop 5083 wykazuje doskonałą odporność na ogólną korozję, jest używany w zastosowaniach morskich
morskich aluminium zgodnie z procesem produkcyjnym może być podzielony na odkształconej aluminium oraz aluminium, ze względu na siły morskie aluminium, odporność na korozję oraz spawalność i inne specjalne wymagania, więc większy wybór morskiego aluminium – ze stopu magnezu, aluminium – magnez – krzem i aluminium – cynk – ze stopu magnezu, w którym 5-aluminium serii – Stop magnezu najbardziej powszechnie stosuje się w statku, następnie 5-seria morskich aluminium Jakie są cechy tego
5-Seria płyta aluminiowa 5083,5086,5456 . 6-stop serii w wodzie morskiej występuje między-ziarnistej korozji, a zatem zużywają więcej górną część konstrukcji statku, 7 Wadą stopu jest słaba odporność na korozję, a tym samym ograniczony zakres. Ogólnie rzecz biorąc, the 5 Najczęściej stosowana jest blacha aluminiowa z serii Marine, najbardziej obiecujących produktów aluminiowych.
5 Seria 5083 aluminium może być postrzegany jako przedstawiciel wyrobów aluminiowych morskich, państwo ma O, H111, H112, H116, H321, itp., 5083 skład stopu aluminium: Al Al: Margines krzemu Si: ≤0.40, z miedzi: ≤0.10, magnezu Mg: 4.0 ~ 4.9, cynk Zn: ≤0.25 Mn Mn: 0.40 ~ 1.0 tytanu Ti: ≤0.15 chrom Kr: 0.05 ~ 0.25 żelaza Fe: 0 ~ 0.400,5083 aluminium umiarkowana siła, odporność na korozję i dobrą odkształcalność, anty- wyższy zmęczenie, na ogół stosuje się jako główny kadłuba. Inne, takie jak 5052,5086,5454,5456, jest także stosowany w konstrukcji kadłuba lub zbiorników ciśnieniowych, rurociąg, kadłuba i pokłady.
Ogólnie, grubość arkusza jest określana przez strukturę kadłuba, wielkość naczynia i korzystanie z serwisu, itp., z punktu widzenia lekkiego kadłuba, generalnie starają się wykorzystać cienki, ale należy również wziąć pod uwagę głębokość korozji w arkuszu czasu, Zwykle stosuje się nie więcej niż 1,6 mm cienka 30mm i nad płytą. Naciśnij stocznia ma również umowę na używanie jakiś specjalny arkusz specyfikacji. Antypoślizgowa, stosując pokładu kratkę.
-
-
-