Beschrijving
Marine Grade Aluminium Sheet 5083 Voor Scheepsbouw
1. rang: 5000 serie 5005 5052 5056 5083 5086 5154 5182 5754 5251 5A02
2. Grootte: aanpasbaar
3. Standaard: ASTM, EN, GB etc
4. Betaling: TT of L / C bij gezicht
5. Techniek: Warm gewalst, koud gewalst;
6. Dikte:0.15mm-200mm
7. Breedte:20mm-2300mm
8. Oppervlakte behandeling: walsgepolijst
9. MOQ: 5-8 tons
Legering 5083 aluminium platen hebben een hogere sterkte dan 5052 bord en heeft uitzonderlijke thermische geleidbaarheid. In getemperde staat, het behoudt een goede vervormbaarheid dankzij de uitstekende ductiliteit. Het is zeer geschikt voor lassen en kan worden gehard door koudvervormen. Omdat Alloy 5083 vertoont een uitstekende weerstand tegen algemene corrosie, het wordt gebruikt in maritieme toepassingen
Mariene aluminium volgens het productieproces kan worden verdeeld in vervormd aluminium en aluminium, als gevolg van de marine aluminium sterkte, corrosieweerstand en lasbaarheid en andere speciale wensen, dus meer keuze van mariene aluminium – magnesium legering, aluminium – magnesium – siliciumlegering en aluminium – zink – magnesium legering, waarbij de 5-series aluminum – magnesiumlegering meest gebruikte het schip, dan is de 5-serie marine aluminium Wat zijn de kenmerken ervan
5-series aluminiumplaat 5083,5086,5456 . 6-series legering in zeewater voorkomen intergranulaire corrosie, houden en derhalve meer bovendeel van de scheepsconstructie, 7 legering nadeel een slechte corrosiebestendigheid, en daarom beperkt bereik. In het geheel, de 5 Marine aluminium plaat uit de serie wordt het meest gebruikt, de meest veelbelovende van aluminium producten.
5 Serie 5083 aluminium kan worden gezien als vertegenwoordiger van mariene aluminium producten, de staat O, H111, H112, H116, H321, enz., 5083 samenstelling van aluminiumlegering: al al: margin silicium Si: ≤0.40, met koper: ≤0.10, magnesium Mg: 4.0 ~ 4.9, zink Zn: ≤0.25 Mn Mn: 0.40 ~ 1.0 titaan Ti: ≤0.15 chroom Cr: 0.05 ~ 0.25 ijzer Fe: 0 ~ 0.400,5083 aluminium gemiddelde sterkte, corrosiebestendigheid en goede vervormbaarheid, anti- hogere vermoeidheid, algemeen gebruikt als de belangrijkste rompconstructie. Anderen, zoals 5052,5086,5454,5456, Ook wordt in de rompconstructie of drukvaten, bies, romp en dekken.
Over het algemeen, de dikte van de plaat wordt bepaald door de structuur van de romp, grootte en het gebruik van de site vaartuig, enz., vanuit het oogpunt van lichtgewicht romp, over het algemeen proberen dun te gebruiken, maar moet ook rekening houden met de diepte van corrosie in de urenstaat, gewoonlijk zijn er meer dan 1,6 mm dun vel van 30 mm en boven de plaat. Druk op de werf heeft ook een contract om een aantal bijzondere specificaties blad gebruiken. Non-slip, met behulp van deck geruite.
-
-
-