Penerangan
Lembaran Marine Gred Aluminium 5083 Untuk Bangunan Kapal
1. gred: 5000 siri 5005 5052 5056 5083 5086 5154 5182 5754 5251 5A02
2. saiz: customizable
3. standard: ASTM, EN, GB dan lain-lain
4. pembayaran: TT atau L / C pada pandangan
5. teknik: Hot tergelek, sejuk tergelek;
6. ketebalan:0.15mm-200mm
7. lebar:20mm-2300mm
8. Rawatan permukaan: penamat kilang
9. MOQ: 5-8 tan
aloi 5083 aluminum plates have higher strength than 5052 plat dan mempunyai kekonduksian haba yang luar biasa. In the tempered condition, it retains good formability due to excellent ductility. Ia adalah sangat sesuai untuk kimpalan dan boleh keras oleh kerja sejuk. Because Alloy 5083 mempamerkan tentangan hebat kepada kakisan umum, it is used in marine applications
aluminium Marine mengikut proses pembuatan boleh dibahagikan kepada aluminium cacat dan cast aluminium, kerana kekuatan aluminium marin, rintangan kakisan dan kebolehkimpalan dan keperluan khas yang lain, supaya lebih banyak pilihan daripada aluminium aluminium marin – aloi magnesium, aluminium – magnesium – aloi silikon dan aluminium – zink – aloi magnesium, mana 5-siri aluminium – aloi magnesium yang paling banyak digunakan di dalam kapal itu, maka 5-siri aluminium marin Apakah ciri-ciri itu
5-siri plat aluminium 5083,5086,5456 . 6-aloi siri dalam air laut berlaku kakisan antara berbutir, dan oleh itu menggunakan lebih atas sebahagian daripada struktur kapal, 7 aloi kelemahan adalah rintangan kakisan miskin, dan pelbagai oleh itu terhad. Pada keseluruhannya, yang 5 Series marine aluminum sheet is the most widely used, yang paling menjanjikan produk aluminium.
5 Siri 5083 aluminium boleh dilihat sebagai wakil produk aluminium marin, negeri ini mempunyai O, H111, H112, H116, H321, dan lain-lain., 5083 aluminum alloy composition: Al Al: margin silikon Si: ≤0.40, dengan tembaga: ≤0.10, magnesium Mg: 4.0 ~ 4.9, zink Zn: ≤0.25 Mn Mn: 0.40 ~ 1.0 titanium Ti: ≤0.15 kromium Cr: 0.05 ~ 0.25 besi Fe: 0 ~ 0.400,5083 aluminium kekuatan sederhana, rintangan kakisan dan kebolehbentukan baik, anti- keletihan yang lebih tinggi, biasanya digunakan sebagai struktur badan utama. Lain-lain seperti 5052,5086,5454,5456, juga digunakan dalam struktur badan kapal atau kapal tekanan, paip, badan kapal dan dek.
Secara umumnya, ketebalan kunci ditentukan oleh struktur badan kapal, saiz kapal dan penggunaan laman web ini, dan lain-lain., dari sudut pandangan badan ringan, umumnya cuba untuk menggunakan nipis, tetapi juga perlu mengambil kira kedalaman kakisan dalam lembaran masa yang, biasanya digunakan terdapat lebih daripada 1.6 mm kepingan nipis 30mm ke atas papak. Akhbar limbungan itu juga mempunyai kontrak untuk menggunakan beberapa spesifikasi lembaran khas. Tidak licin, menggunakan dek berkotak-kotak.
-
-
-