Deskripsi
Kelautan kelas Aluminium Lembar 5083 Untuk Ship Building
1. Kelas: 5000 seri 5005 5052 5056 5083 5086 5154 5182 5754 5251 5A02
2. Ukuran: customizable
3. Standar: ASTM, EN, GB dll
4. Pembayaran: TT atau L / C pada pandangan
5. Teknik: Hot rolled, dingin rolled;
6. Ketebalan:0.15mm-200 mm
7. Lebar:20mm-berkisar 2300mm
8. Pengobatan permukaan: pabrik selesai
9. MOQ: 5-8 ton
campuran 5083 aluminum plates have higher strength than 5052 piring dan memiliki konduktivitas termal yang luar biasa. Dalam kondisi marah, it retains good formability due to excellent ductility. Hal ini sangat cocok untuk pengelasan dan dapat dikeraskan dengan bekerja dingin. Because Alloy 5083 menunjukkan ketahanan yang sangat baik terhadap korosi umum, it is used in marine applications
aluminium kelautan sesuai dengan proses manufaktur dapat dibagi menjadi aluminium cacat dan aluminium cor, karena kekuatan aluminium marine, ketahanan korosi dan mampu las dan persyaratan khusus lainnya, sehingga lebih banyak pilihan aluminium aluminium marine – magnesium alloy, aluminium – magnesium – paduan silikon dan aluminium – seng – magnesium alloy, dimana aluminium 5-series – magnesium alloy yang paling banyak digunakan di kapal, maka aluminium marine 5-series Apakah karakteristik itu
5-seri plat aluminium 5083,5086,5456 . 6-seri paduan dalam air laut terjadi korosi antar-butiran, dan karena itu menggunakan lebih bagian atas struktur kapal, 7 paduan kelemahan adalah ketahanan korosi miskin, dan jangkauan karena itu terbatas. Secara keseluruhan, itu 5 Series marine aluminum sheet is the most widely used, yang paling menjanjikan produk aluminium.
5 Seri 5083 aluminium dapat dilihat sebagai wakil dari produk aluminium laut, negara memiliki O, H111, H112, H116, H321, dan lain-lain, 5083 aluminum alloy composition: Al al: Margin silikon Si: ≤0.40, dengan tembaga: ≤0.10, magnesium Mg: 4.0 ~ 4.9, seng Zn: ≤0.25 Mn Mn: 0.40 ~ 1.0 titanium Ti: ≤0.15 kromium Cr: 0.05 ~ 0.25 besi Fe: 0 ~ 0.400,5083 kekuatan moderat aluminium, ketahanan korosi dan sifat mampu bentuk yang baik, anti- kelelahan yang lebih tinggi, umumnya digunakan sebagai struktur lambung utama. Lainnya seperti 5052,5086,5454,5456, juga digunakan dalam struktur lambung atau tekanan pembuluh, melengking, lambung dan deck.
Umumnya, ketebalan lembaran ditentukan oleh struktur lambung, Ukuran kapal dan penggunaan situs, dan lain-lain, dari sudut pandang lambung ringan, umumnya mencoba untuk menggunakan tipis, tetapi juga harus mempertimbangkan kedalaman korosi dalam waktu sheet, biasanya digunakan ada lebih dari 1.6mm lembaran tipis 30mm dan di atas slab. Tekan galangan kapal juga memiliki kontrak untuk menggunakan beberapa lembar spesifikasi khusus. Non-slip, menggunakan deck kotak-kotak.
-
-
-