Deskripsi
Dibandingkan dengan paduan aluminium biasa, paduan aluminium untuk pesawat memiliki persyaratan yang lebih tinggi pada kekuatan, kekerasan, kekerasan, ketahanan lelah dan plastisitas.
Ada banyak jenis paduan aluminium yang digunakan di pesawat.
1, aluminium keras: aluminium magnesium alloy tembaga. Aluminium alloy yang paling banyak digunakan dalam industri penerbangan. Biasanya digunakan 2024, 2A12, 2017SEBUAH, kekuatan, kekerasan, ketahanan lelah, plastisitas yang baik. Digunakan untuk membuat kulit, partisi, Tulang iga, dll.
2, aluminium super keras: aluminium seng magnesium alloy tembaga. Biasanya digunakan 7075, 7A09, batas kekuatan tinggi dan kekuatan hasil tinggi, dengan beban besar, digunakan untuk membuat kulit sayap atas dan girder di sayap.
3, anti-karat paduan aluminium: umum digunakan aluminium-magnesium alloy 5A02, 5A06, 5B05. Ini memiliki ketahanan korosi yang tinggi, ketahanan lelah, plastisitas yang baik dan mampu las. Digunakan untuk membuat tangki bahan bakar, pipa minyak, dll.
4, ditempa paduan aluminium, umum digunakan 6A02, kekerasan tinggi, dengan ketahanan korosi yang baik. Pembuatan bagian-bagian mesin, sendi, dll.
5, pengecoran aluminium paduan, berat jenis kecil, ketahanan korosi yang tinggi, tahan panas, casing mesin dan sebagainya manufaktur.
Perbedaan terbesar antara bahan perjalanan udara dan profil aluminium biasa adalah sifat mekanik. The 7-series paduan aluminium adalah nilai kekerasan tertinggi dari semua paduan aluminium, sehingga sangat cocok untuk aplikasi ruang angkasa. Itu 6 paduan aluminium seri memiliki kekerasan menengah dan pada dasarnya dapat memenuhi kebutuhan produksi dan kehidupan.
Perbedaan kedua adalah bahwa biaya yang berbeda. Semakin tinggi kekerasan profil aluminium, semakin sulit adalah untuk membentuk, sehingga biaya profil kedirgantaraan aluminium sangat tinggi. biasa 6-series paduan aluminium kami (yang paling umum digunakan 6063, 6061, dan lain-lain) memiliki kekerasan menengah, ekstrusi mudah dan biaya produksi yang rendah.
Perbedaan ketiga adalah bahwa aluminium profil penerbangan tidak dapat dilas dan hanya dapat dihubungkan dengan cara lain. bangunan biasa, profil aluminium industri dapat dilas, sehingga bidang aplikasi yang lebih luas.
Perbedaan keempat juga sangat besar, itu adalah, tahan korosi, ketahanan korosi dari 7-series paduan aluminium sangat miskin, sehingga permukaan harus diperlakukan dengan proses khusus, yang meningkatkan biaya. 6-series aluminium alloy sendiri memiliki ketahanan korosi tertentu, dan jika permukaan adalah anodized, ketahanan korosi dapat sangat ditingkatkan.
-
-
-