Popis
Marine Grade hliníkový plech 5083 Pro stavba lodí
1. Školní známka: 5000 série 5005 5052 5056 5083 5086 5154 5182 5754 5251 5A02
2. Velikost: přizpůsobitelné
3. Standard: ASTM, EN, GB etc
4. Platba: TT nebo L / C na viděnou
5. Technika: Za tepla válcované, válcované za studena;
6. Tloušťka:0.15mm-200 mm
7. Šířka:20mm-2300mm
8. Povrchová úprava: mlýn úprava
9. MOQ: 5-8 tun
Slitina 5083 hliníkové desky mají vyšší pevnost než 5052 deska a má výjimečnou tepelnou vodivost. V temperované stavu, zachovává dobrou tvárnost a díky výborné tvárnosti. Je velmi vhodný pro svařování a může být zpevněn práci za studena. Vzhledem k tomu, Alloy 5083 vykazuje vynikající odolnost proti obecné korozi, to je použito v námořních aplikacích
Mořské hliníku v souladu s výrobním procesu může být rozdělena do deformovaného hliník a hliníkové slitiny, vzhledem k mořské pevnosti hliníkové, odolnost proti korozi a svařitelnost a další speciální požadavky, takže větší výběr mořských Hliník – slitiny hořčíku, hliník – magnézium – křemík a hliník – zinek – slitiny hořčíku, vyznačující se tím, 5-series hliníkovou – slitiny hořčíku nejrozšířenější na lodi, pak 5-series námořní hliníku Jaké jsou charakteristiky něj
5-Řada hliníkový plech 5083,5086,5456 . 6-série slitin v mořské vodě dochází mezi zrnitou korozi, a proto používat více horní část konstrukce lodi, 7 slitina nevýhodou je nízká odolnost proti korozi, a proto omezený rozsah. Celkem, a 5 Série mořské hliníkový plech je nejrozšířenější, nejslibnější hliníkových výrobků.
5 Série 5083 hliník může být viděn jako zástupce mořských hliníkových výrobků, stát má O, H111, H112, H116, H321, atd., 5083 hliníkové slitiny složení: Al Al: rozpětí křemík Si: ≤0.40, měď S: ≤0.10, hořčík Mg: 4.0 ~ 4.9, zinek Zn: ≤0.25 Mn Mn: 0.40 ~ 1.0 titanu Ti: ≤0.15 chrómu Cr: 0.05 ~ 0.25 železo Fe: 0 ~ 0.400,5083 hliník mírné síly, odolnost vůči korozi a dobrou tvárnost, proti- vyšší únava, Obecně se používá jako hlavní konstrukce trupu. Jiní, jako například 5052,5086,5454,5456, Také se používá v konstrukci trupu nebo tlakových nádob, potrubí, Trup a paluby.
Obvykle, tloušťka desky je určena strukturou trupu, velikosti plavidla a používání webu, atd., z hlediska lehkého trupu, obecně se snaží používat tenký, ale měla by také vzít v úvahu hloubku koroze v časovém listu, obvykle používá existuje více než 1,6 mm tenký list 30 mm a nad deskou. Stiskněte loděnice má také smlouvu použít nějaký zvláštní specifikace list. Non-slip, pomocí palubní kostkovaný.
-
-
-